P2D8F: Kredsløb til motorolietrykssensor/-kontakt C, lavt signal

Betydning

ECM registrerer en kredsløbsfejl med lavt signal i kredsløbet til motorolietrykssensor/-kontakt C. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Motorolietrykssensor/-kontakt C sender et elektrisk signal relateret til olietryk til ECM. P2D8F sættes, når C-kredsløbssignalet falder til under det forventede område, hvilket kan ske, hvis signalet er kortsluttet til stel, sensoren er internt kortsluttet, eller en tæret forbindelse forstyrrer kredsløbet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i sensor
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampen for olietryk kan lyse
• Motorlampen kan lyse
• Olietryksmåleren kan vise unormale værdier eller svinge
• Motoren kan støje, hvis olietrykket faktisk er lavt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data og livedata for sensor C; et signal, der sidder fast unormalt lavt, hjælper med at bekræfte kredsløbets tilstand, og hvornår det opstod.
2. Kontroller oliestanden og lyt efter unormal motorstøj, så en ægte lavtrykstilstand ikke forveksles med en elektrisk fejl.
3. Undersøg sensor C og dens stik for korrosion, fugt, bøjede ben, løs pasform og ledninger, der er slidt igennem og kortsluttet til stel.
4. Brug fabrikantens ledningsdiagram til at kontrollere C-signalledningen for kortslutning til stel og undersøge stikterminalerne.
5. Hvis ledninger og terminaler er i orden, skal du teste sensor/kontakt C og sammenligne kredsløbsaflæsningen med det faktiske olietryk ved hjælp af producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør tærede eller løse terminaler i sensor C-stikket.
• Reparer C-signalledningen, hvor den er kortsluttet til stel eller beskadiget.
• Udskift sensor/kontakt C, hvis den er internt kortsluttet eller ikke består sin specificerede test.
• Udbedre et bekræftet mekanisk olietryksproblem, hvis det faktiske tryk er lavt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Behandl en olietryksadvarsel eller motorstøj som tegn på muligt reelt lavt olietryk: Stands motoren, og kontrollér oliestanden, før du kører videre. Hvis motoren er støjsvag, og advarslen er slukket, skal du begrænse kørslen og snarest få bilen undersøgt, da den lave kredsløbsaflæsning muligvis ikke afspejler det faktiske tryk.