P2C8F: Højt kredsløbssignal for temperatursensor D for DC/DC-omformer

Betydning

ECM'en registrerer et højt signal i kredsløbet for DC/DC-omformerens temperatursensor D. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

DC/DC-omformerens temperatursensor D sender et temperatursignal til styremodulet fra sit angivne målepunkt på omformeren. Denne kredsløbsfejl med højt signal sættes, når signalspændingen er højere end forventet. Det skyldes ofte, at signalledningen er kortsluttet til batterispænding, at sensorkredsløbet er afbrudt, eller at et korroderet stik afbryder forbindelsen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Sensoren er afbrudt
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorens kontrollampe eller advarselslampe for hybridsystem lyser
• Reduceret hybridkraft eller ydelse
• Temperaturadvarsel for hybridsystem

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér for relaterede omformertemperaturfejl for at afgøre, om den høje måling kun gælder sensor D.
2. Aflæs sensor D's temperatur, og sammenlign den med andre omformermålinger. En fastlåst eller usandsynligt lav temperatur kan tyde på et højt sensorsignal.
3. Når bilen er sikkert lukket ned efter serviceproceduren, skal du undersøge sensor D's stik og ledninger for et frakoblet stik, et forskudt stikben, korrosion eller kontakt med en strømførende ledning.
4. Test sensor D's kredsløb for afbrydelse og kortslutning til batterispænding, og kontrollér derefter stikben og kredsløbets gennemgang mod producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og stik består testen, skal du teste sensor D efter producentens procedure for at kontrollere, om den er afbrudt internt.

Almindelige løsninger

• Tilslut sensor D's stik igen, og fastgør det, hvis det har løsnet sig.
• Reparer en afbrudt eller beskadiget ledning i sensor D's kredsløb.
• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til batterispænding, og genetablér korroderede stikforbindelser.
• Udskift sensor D, hvis den er afbrudt internt eller ikke består den foreskrevne test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Bilen kan reducere hybrideffekten, fordi den ikke kan stole på omformerens temperaturmåling D. Undgå store belastninger, og stands sikkert, hvis der vises en temperaturadvarsel eller en effektbegrænsning, da fejlen kan forhindre korrekt temperaturbeskyttelse.