P2C7A: SCR-NOx-katalysatoreffektivitet under grænse, bank 1 katalysator 2

Betydning

ECM registrerer, at omdannelseseffektiviteten for den anden SCR-katalysator på bank 1 ligger under den kalibrerede grænse. NOx-udslippet efter katalysator 2 er for højt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Den anden SCR-katalysator på bank 1 behandler kvælstofoxider i udstødningen ved hjælp af indsprøjtet reduktionsmiddel som DEF. Motorstyreenheden sammenligner NOx-målinger før og efter katalysatoren for at vurdere dens omdannelseseffektivitet. Denne kode betyder, at NOx-gennemslippet efter katalysator 2 på bank 1 er over den kalibrerede grænse; den beviser ikke i sig selv, at katalysatoren er defekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. SCR-katalysatoren er nedbrudt eller forurenet
2. Problem med dosering eller kvalitet af reduktionsmiddel
3. Defekt NOx-sensor eller udstødningslækage

Symptomer

• Motorlampe eller emissionsadvarselslampe lyser
• Mulig reduceret motoreffekt eller begrænsning af drejningsmomentet

Sådan diagnosticerer du det

1. Aflæs freeze-frame-data og alle fejlkoder for SCR, reduktionsmiddel og NOx-følere for at finde de forhold og relaterede fejl, der var til stede, da effektiviteten for katalysator 2 på bank 1 faldt under grænseværdien.
2. Undersøg udstødningen omkring katalysator 2 på bank 1 og dens NOx-følere for lækager, løse samlinger eller beskadigede ledninger, der kan forvrænge målingerne.
3. Kontrollér reduktionsmidlets niveau og kvalitet efter bilens specificerede metode, og gennemgå fejl eller advarsler vedrørende doseringen.
4. Sammenlign målingerne fra NOx-følerne før og efter katalysatoren samt katalysatortemperaturen med en diagnosetester under de betingelser, producenten foreskriver.
5. Test reduktionsmiddeldoseringssystemet, NOx-følerne og katalysator 2 på bank 1 i forhold til producentens specifikation, før katalysatoren kasseres.

Almindelige løsninger

• Reparer udstødningslækager nær katalysator 2 på bank 1 eller dens NOx-følere.
• Afhjælp problemer med reduktionsmidlets kvalitet eller dosering, der påvirker SCR-systemets funktion.
• Reparer ledninger, eller udskift en NOx-føler, som en test har bekræftet er defekt.
• Udskift SCR-katalysator 2 på bank 1, hvis test bekræfter, at dens omdannelseseffektivitet er under specifikationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns unødvendig kørsel, og få emissionsfejlen diagnosticeret snarest, især hvis effekten eller drejningsmomentet begrænses. Fortsat kørsel kan øge NOx-udledningen og medføre strengere begrænsninger eller reduceret effekt.