P2C26: Forsyningsmålekredsløb for brændstofindsprøjtningsdysegruppe B

Betydning

ECM registrerer en generel fejl i forsyningsmålekredsløbet for brændstofindsprøjtningsdysegruppe B. Gruppens forsyningsspænding kan ikke måles pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Brændstofindsprøjtningsdyserne i gruppe B deler en strømforsyning, og ECM overvåger et målekredsløb for at kontrollere, om forsyningen kan måles pålideligt. P2C26 sættes, når målingen af forsyningen til gruppe B er upålidelig, uden at der dermed fastslås en bestemt lav- eller højspændingstilstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Fejl i ledningsnet eller stik
2. Gruppens forsyningssikring er ældet og har høj modstand

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Fejltænding eller ujævn tomgang på den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug en diagnosetester til at registrere freeze-frame-data og sammenligne målingerne af forsyningen til dyserne i gruppe B med andre tilgængelige målinger af dyseforsyningen.
2. Med tændingen slukket kontrolleres gruppe B-dysestik, det fælles forsyningsledningsnet og sikringen for løshed, varmeskader, korrosion eller slid.
3. Kontrollér gruppe B-forsyningssikringen og dens terminaler for overdreven modstand eller en dårlig forbindelse, selvom sikringselementet er intakt.
4. Med kredsløbet strømsat som foreskrevet af producenten måles forsynings- og følekredsløbsspænding ved gruppe B-tilførslen, og aflæsningerne sammenlignes med producentens specifikation.
5. Hvis tilførslen er i orden, testes kontinuitet og kortslutninger i føleledningsnettet, og det kontrolleres, om aflæsningen ændrer sig, når ledningsnettet bevæges.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør korroderede eller løse forbindelser ved gruppe B-dyser og sikring.
• Reparer beskadiget forsynings- eller følekredsløbsledningsnet for gruppe B.
• Udskift en gruppe B-forsyningssikring eller sikringsterminalsamling, der har overdreven modstand.
• Udskift kun en defekt komponent, der måler forsyningen til dysegruppen, når test af ledningsnet og forsyning har isoleret fejlen til denne komponent.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, og advarselslampen lyser konstant, skal du begrænse kørslen og undgå kraftig acceleration, indtil forsyningsfejlen er diagnosticeret. Fejltænding, brændstoflugt, røg eller en blinkende advarselslampe betyder, at du skal standse sikkert; fortsat kørsel kan forværre motorskader og øge emissionerne.