P2B70: Højt signal i kredsløbet for temperatursensor til turbolader/kompressor A

Betydning

ECM registrerer en fejl med højt signal i kredsløbet for temperatursensoren til turbolader/kompressor A. Målingen kan ikke bruges pålideligt til regulering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Temperatursensoren til turbolader eller kompressor A rapporterer varme til motorstyreenheden til styring af trykladningssystemet. P2B70 registreres, når dens signal er højere end forventet, hvilket kan skyldes en signalledning kortsluttet til batterispænding, en afbrudt sensor eller høj modstand i et stik.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Afbrydelse i sensoren
3. Stikkets kontaktben er korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Betydeligt effekttab/nødprogram
• Muligvis blå eller sort røg fra udstødningen
• Pibende eller hvislende lyd fra indsugningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live temperaturmålingen fra sensor A for at se, om den er usandsynligt høj, især når systemet er koldt.
2. Undersøg sensor A's stik og ledningsnet for en signalledning i kontakt med en strømførende ledning, et afbrudt kredsløb, korrosion eller varmeskader.
3. Kontrollér sensorens signal-, reference- og stelkredsløb i forhold til ledningsdiagrammet og fabrikantens specifikation.
4. Afprøv ledningsnettet for kortslutning til batterispænding, og kontrollér kontinuiteten mellem sensor A og motorstyreenheden.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal sensor A afprøves for et afbrudt kredsløb, og dens signal sammenlignes med fabrikantens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør korroderede stikben til sensor A.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til batterispænding, eller en afbrydelse i ledningsnettet.
• Reparér en dårlig stikforbindelse, der forårsager for høj modstand.
• Udskift temperatursensoren til turbolader eller kompressor A, hvis den er afbrudt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kraftig acceleration og højt ladetryk, indtil signalfejlen er udbedret, især hvis effekten er reduceret, der opstår røg, eller indsugningen hvisler. En fejlagtigt høj måling kan udløse beskyttende drift, og et underliggende problem med indsugning eller udstødning kan forværres.