P2A58: Kredsløb for udgangstemperatursensor på fordamper B til alternativt brændstof – højt signal

Betydning

Spændingen på signalledningen fra udgangstemperatursensoren på fordamper B til alternativt brændstof er over det forventede niveau. Ledningen kan være kortsluttet til B+, eller sensoren kan være afbrudt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Udgangstemperatursensoren på fordamper B til alternativt brændstof sender brændstoftemperaturen til AFCM, så fordampningen kan styres. Denne kode sættes, når signalspændingen er højere end det forventede område. Det kan skyldes, at en signalledning er kortsluttet til batterispænding, eller at sensorkredsløbet er afbrudt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Afbrudt temperaturføler
3. Korrosion på stikbenene – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl eller advarselslampen for systemet til alternativt brændstof lyser
• Ujævn motorgang eller tøven ved drift på alternativt brændstof
• Drift på alternativt brændstof kan være begrænset

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér, om udgangstemperaturdataene for fordamper B er fastlåste, usandsynligt høje eller mangler, samt om der er relaterede kredsløbskoder.
2. Efterse fordamper B's sensorkonnektor og ledningsnet for en løs terminal, brudt leder, beskadiget isolering eller kontakt med en strømforsyning.
3. Brug producentens ledningsdiagram til at kontrollere signalkredsløbet for en afbrydelse eller kortslutning til batterispænding, og undersøg terminalerne for korrosion eller dårlig kontakt.
4. Test fordamper B-sensoren og kredsløbet separat ved hjælp af producentens procedure for at identificere en afbrudt sensor eller en fejl i ledningsnettet.
5. Reparér den konstaterede kredsløbsfejl eller udskift den defekte sensor, og bekræft derefter, at temperaturdata i realtid reagerer plausibelt.

Almindelige løsninger

• Sæt sensorstikket på fordamper B korrekt i, eller rengør det, hvis terminalerne har dårlig kontakt.
• Reparer signalledningen på fordamper B, hvis den er afbrudt eller kortsluttet til batterispænding.
• Udskift udgangstemperatursensoren på fordamper B, hvis dens kredsløb er afbrudt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen kører normalt på konventionelt brændstof, skal du bruge den driftstilstand, hvis den er tilgængelig, og undgå drift på alternativt brændstof, hvis det giver tøven. Upålidelig temperaturfeedback fra fordamper B kan få AFCM til at begrænse driften på alternativt brændstof og kan øge emissionerne.