P2650: Styrekredsløb til vippearmsaktuator B – afbrudt, bank 1

Betydning

Styreenheden kan ikke aktivere vippearmsaktuator B på bank 1. Den anden ventilløfttilstand kan ikke aktiveres.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Vippearmsaktuator B på bank 1 er den elektrisk styrede del, der skifter bankens ventilstyring til det alternative ventilløft. Koden registreres, når styreenheden registrerer et brud i styrekredsløbet og ikke kan aktivere aktuator B, så den beordrede tilstand muligvis ikke aktiveres.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Spolen i olie-styreventilen er afbrudt
2. Brud på styreledning

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Reduceret motoreffekt eller acceleration
• Ujævn motorgang eller fejltændinger

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live data for kommandoen til aktuator B på bank 1 samt eventuel tilgængelig respons eller status.
2. Undersøg stikket til aktuator B på bank 1 for frakobling, beskadigede ledninger, korrosion eller løse terminaler.
3. Kontrollér aktuatorspolen og dens ledninger for brud ved hjælp af ledningsdiagrammet og producentens specifikation.
4. Brug et scan tool til at beordre aktuator B, mens kredsløbet er tilsluttet som foreskrevet, og kontrollér, om styreenhedens output og aktuatorens respons er til stede.
5. Hvis ledningerne er intakte, men spolen er afbrudt, skal olieventilen eller aktuatoren på bank 1 B udskiftes som foreskrevet for bilen.

Almindelige løsninger

• Tilslut og fastgør stikket til aktuator B på bank 1.
• Reparer en knækket eller afbrudt styreledning til aktuator B på bank 1.
• Udskift beskadigede stikterminaler, der afbryder styrekredsløbet.
• Udskift aktuatoren eller olieventilen til bank 1 B, hvis spolen er afbrudt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går jævnt, kan en kort og forsigtig tur være mulig, men reduceret acceleration kan gøre kørsel i tæt trafik risikabel. Undgå tung belastning, og stands, hvis ujævn motorgang eller krafttab bliver alvorligt.