P2568: Område/ydelse for temperaturfølerkredsløb for direkte ozonreduktionskatalysator

Betydning

Modulet registrerer, at temperaturføleraflæsningen for den direkte ozonreduktionskatalysator er uden for det forventede område eller ikke reagerer som forventet. Den sætter koden, når aflæsningen fejler de kalibrerede område- eller ydelseskontroller.

Sådan fungerer det

Temperaturføleren til den direkte ozonreduktionskatalysator rapporterer katalysatorens temperatur, så styreenheden kan vurdere emissionssystemet. Denne område-/ydelseskode sættes, når aflæsningen er elektrisk plausibel, men falder uden for det kalibrerede område eller ændrer sig på en måde, som modulet ikke forventer, hvilket kan afspejle et følerproblem eller en unormal katalysatortemperatur.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt katalysatortemperaturføler
2. Beskadiget ledningsnet eller stik
3. Udstødningslækage eller unormal katalysatortemperatur
4. Problem med følermontering
5. Fejl i styreenhed

Symptomer

• Motorlampe (check engine-lampe)
• Emissionsadvarsel
• Reduceret motorydelse
• Mulig mislykket emissionstest

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze-frame-data og sammenlign føleraflæsningen med andre temperaturaflæsninger fra koldstart til opvarmning for at identificere en uplausibel værdi eller respons.
2. Efterse monteringen af temperaturføleren til den direkte ozonreduktionskatalysator, dens stik og ledninger i udstødningsområdet for løshed, varmeskader, korrosion eller dårlig placering.
3. Kontrollér for udstødningslækager nær katalysatoren, som kan ændre dens temperatur eller følerens måling.
4. Test følerens signal og dens strømforsyning eller reference- og stelkredsløb i forhold til producentens specifikationer.
5. Hvis føler og kredsløb er i orden, undersøges katalysatortemperaturen og styreenhedens indgange ved hjælp af køretøjets diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Korriger en løs eller forkert placeret katalysatortemperaturføler.
• Reparér varmeskadede ledninger eller korroderede stikterminaler.
• Reparér en udstødningslækage nær den direkte ozonreduktionskatalysator.
• Udskift temperaturføleren, hvis dens aflæsning eller respons er uden for specifikationerne.
• Udbedr en årsag til unormal katalysatortemperatur identificeret ved test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis der ikke er nogen køremæssige problemer, bør kørslen begrænses til det, der er nødvendigt for at arrangere fejlsøgning; fejlen kan forringe emissionsstyringen og medføre, at køretøjet dumper til emissionskontrollen. Stop kørslen, hvis effekten falder væsentligt, eller udstødningssystemet viser tegn på overophedning.