P249D: Lukket regulering af reduktionsmiddeldoseringen ved grænsen – for lavt flow

Betydning

Når doseringen af reduktionsmiddel reguleres lukket, åbner styreenheden doseringsventilen helt, men kan ikke opnå det nødvendige AdBlue-flow.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktionsmiddeldoseringssystemet doserer AdBlue/DEF i udstødningen, så SCR-katalysatoren kan reducere NOx-emissionerne. Under lukket regulering sammenligner styreenheden det ønskede flow med det målte flow og beordrer doseringsventilen længere åben; P249D sættes, når ventilen når sin åbningsgrænse, men flowet forbliver under målet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Lavt reduktionsmiddeltryk på grund af svag pumpe eller en blokering
2. Tilstoppet eller begrænset doseringsinjektor
3. Lækage i reduktionsmiddelledningen
4. Defekt tryk- eller flowsensor

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl eller NOx-advarslen lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Muligvis nedtælling til startspærre efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze-frame-data samt live reduktionstryk og -flow under en doseringshændelse for at bekræfte, at lavflow-tilstanden kan gentages.
2. Kontrollér AdBlue/DEF-niveauet, og inspektér tanken, pumpeområdet, rørene og tilslutningerne for lækager eller synlige skader, der kan reducere trykket.
3. Inspektér doseringsdysen for aflejringer eller krystalliseret reduktionsmiddel, der kan blokere dens udløb.
4. Kontrollér reduktionsmiddelrør og filtre (hvor det er monteret) for knæk, blokering eller begrænsninger, der kan begrænse leveringen.
5. Test pumpeydelsen og sammenlign trykaflæsninger med producentens specifikation for at finde en svag pumpe eller tryktab.
6. Kontrollér tryk- og flowsensoraflæsningerne og deres ledningsnet i henhold til producentens diagnoseprocedure, før komponenter udskiftes.

Almindelige løsninger

• Fyld det korrekte AdBlue/DEF på, hvis tanken er lav.
• Reparer et utæt eller beskadiget reduktionsmiddelrør eller -forbindelse.
• Rengør eller udskift en begrænset doseringsdyse i henhold til bilens serviceprocedure.
• Fjern en tilstoppet reduktionsmiddelledning eller filter.
• Udskift kun en pumpe eller tryk-/flowsensor, efter at testen har bekræftet, at den er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen og sørg for diagnose snarest muligt; dosering under målet kan øge NOx-emissionerne og udløse en AdBlue-advarsel eller en eventuel start-nedtælling. Undgå at ignorere denne nedtælling, da køretøjet muligvis nægter at starte.