P244C: Udstødningstemperatur for lav til regenerering af partikelfilter, bank 1

Betydning

Under regenerering af partikelfilteret er udstødningstemperaturen på bank 1 under det kalibrerede område. Fejlkoden fastslår ikke, hvorfor temperaturen er lav, eller foreskriver en bestemt køremåde.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Under regenerering af DPF'en overvåger motorstyremodulet udstødningstemperaturen på bank 1 for at kontrollere, at den er høj nok til at oxidere sod. P244C sættes, når den målte temperatur forbliver under det kalibrerede område under regenerering. Korte ture med lav belastning, en lækage i udstødningen, en defekt temperatursensor eller et problem med motoren eller brændstofsystemet kan være årsagen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Hyppige korte ture eller lav motorbelastning under regenereringen
2. Udstødningslækage, der reducerer temperaturen
3. Defekt udstødningstemperatursensor eller fejl i ledningsnettet
4. Fejl i motor- eller brændstofsystemet påvirker udstødningstemperaturen

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-advarselslampe lyser
• Effekttab / nødprogram
• Øget brændstofforbrug
• Fejlede tvungne regenereringsforsøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame og regenereringsstatus for at bekræfte, at den lave temperaturmåling opstod under et forsøg på DPF-regenerering på bank 1.
2. Kontrollér live data fra udstødningstemperatursensoren på bank 1, og sammenlign med andre temperaturmålinger og producentens specifikation for at vurdere, om målingen er plausibel.
3. Undersøg temperatursensoren, dens stik og ledninger for skader, korrosion, løse forbindelser eller varmepåvirkning.
4. Undersøg udstødningsforløbet på bank 1 for lækager, der kan påvirke udstødningsvarmen eller temperaturmålingen.
5. Hvis sensor og udstødning er i orden, skal du kontrollere for fejl i motoren eller brændstofsystemet, der kan forhindre udstødningstemperaturen i at stige under regenerering.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst eller beskadiget sensorstik eller ledninger til temperatursensoren på bank 1.
• Reparer en lækage i den berørte del af udstødningen.
• Udskift en defekt udstødningstemperatursensor på bank 1, hvis testen bekræfter fejlen.
• Reparer en fejl i motoren eller brændstofsystemet, der påvirker udstødningsvarmen.
• Afhjælp driftsforhold, der gentagne gange afbryder regenerering, i overensstemmelse med bilproducentens anvisninger.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen har nedsat motorydelse eller en DPF-advarselslampe lyser, bør du undgå tung belastning og lange ture, indtil årsagen er kendt. Gentagne mislykkede regenereringer kan øge sodbelastningen og medføre yderligere effekttab eller nødprogram.