P244B: Dieselpartikelfilterets differenstryk for højt, bank 1

Betydning

Det målte differenstryk over partikelfilteret på bank 1 er højere end den kalibrerede grænse. Fejlkoden angiver for højt tryk, ikke en måleafvigelse fra tryksensoren.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

En differenstrykssensor måler trykfaldet over dieselpartikelfilteret (DPF) på bank 1, som motorstyremodulet bruger til at vurdere modstanden i udstødningen og filterbelastningen. P244B sættes, når den målte trykforskel overstiger den kalibrerede grænse. Et filter tilstoppet med sod eller aske, et problem med måleslangerne eller sensorkredsløbet eller et andet problem i udstødningen kan give en høj måling.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sod- eller askeophobning i DPF'en begrænser flowet
2. Tryksensorslanger tilstoppede, utætte eller beskadigede
3. Defekt differenstryksensor eller fejl i ledningsnettet
4. Begrænsning eller lækage i udstødningssystemet påvirker trykmålingerne

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-advarselslampe lyser
• Effekttab / nødprogram
• Øget brændstofforbrug
• Fejlede tvungne regenereringsforsøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame og live differenstrykmålinger ved forskellige motorbelastninger, og kontrollér for relaterede DPF-, sensor- eller udstødningskoder.
2. Undersøg begge tryksensorslanger på bank 1 for tilstopning, lækager, knæk, skader eller forkert tilslutning, da det kan forvride den målte trykforskel.
3. Kontrollér sensorportene og ledningsstikkene for sod, korrosion, løse forbindelser eller varmeskader.
4. Sammenlign differenstrykssensorens målinger med motoren slukket og i gang med producentens specifikation for at vurdere sensorens og kredsløbets funktion.
5. Hvis slanger, sensor og kredsløb fungerer plausibelt, skal du vurdere sod- eller askeophobning i DPF'en og kontrollere for begrænsninger eller lækager i udstødningen, der påvirker målingen.

Almindelige løsninger

• Fjern en tilstopning i en trykslange eller sensorport.
• Udskift utætte, knækkede eller beskadigede tryksensorslanger.
• Reparer beskadigede ledninger, eller udskift en defekt differenstrykssensor, hvis testen bekræfter fejlen.
• Servicér eller udskift en DPF på bank 1, der er tilstoppet med sod eller aske, efter producentens procedure.
• Reparer en begrænsning eller lækage i udstødningen, der påvirker trykmålingen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motorydelsen er nedsat, eller bilen går i nødprogram, bør du undgå at trække en trailer og accelerere hårdt og få bilen diagnosticeret snarest. Fortsat kørsel med en tilstoppet DPF kan forværre effekttabet og øge brændstofforbruget.