P240D: Lækage i lavtrykssystem for alternativt brændstof

Betydning

Styreenheden registrerer en lækage i lavtrykssystemet for alternativt brændstof. Denne kode vedrører udstyr til alternativt brændstof; det er ikke en hydraulisk bremsefejl.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Et lavtrykssystem til alternativt brændstof fører brændstoffet fra forsyningen frem mod højtryksudstyret. Styremodulet overvåger denne del af systemet og sætter P240D, når det registrerer en lækage på lavtrykssiden. Koden peger på udstyr til alternativt brændstof, ikke en lækage i bremsehydraulikken.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Utæt slange eller forskruning
2. Beskadiget pakning eller samling
3. Revnet eller beskadiget komponent i brændstofsystemet

Symptomer

• Motorlampe lyser

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og eventuelle tilgængelige lavtryksmålinger for brændstoffet for at forstå, hvornår lækagen blev registreret.
2. Parkér bilen sikkert, og håndter systemet til alternativt brændstof efter producentens anvisninger. Se efter synlige lækager ved lavtryksslanger, fittings og forbindelser.
3. Undersøg slangernes føring og brændstofsystemets komponenter for revner, skader eller løse forbindelser uden at berøre tryksatte fittings.
4. Få lavtrykskredsløbet tæthedsprøvet efter producentens procedure for at finde lækager, der ikke er synlige.
5. Kontrollér efter reparationen, at lavtrykssystemet holder det angivne tryk, og at koden ikke vender tilbage.

Almindelige løsninger

• Udskift en utæt lavtryksslange.
• Tætn eller udskift en utæt fitting eller forbindelse med de angivne dele og efter den foreskrevne procedure.
• Udskift en beskadiget tætning.
• Udskift en revnet komponent i lavtryksbrændstofsystemet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør ikke videre, hvis du lugter eller ser lækage af alternativt brændstof. Stands et sikkert sted, og følg køretøjets sikkerhedsanvisninger for brændstofsystemet. En lækage kan blive værre og medføre brand- eller eksponeringsfare, så systemet skal undersøges, før du kører igen.