P2373: Høj spænding i styrekredsløbet til brændstofmængderegulator B

Betydning

Samme fejl som P2370, men styreledningen er kortsluttet til forsyningsspænding. Fejl i ledningsnettet af denne type skyldes typisk slid, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er trykket tilbage. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte bekræfte, hvor fejlen sidder.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofmængderegulator B er en ECU-styret ventil, der doserer brændstof i højtrykssystemet. P2373 sættes, når ECU registrerer for høj spænding i regulator B's styrekredsløb, f.eks. hvis styreledningen er kortsluttet til batteriforsyningen eller et andet strømførende kredsløb.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til batteri eller forsyning
2. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-ledning

Symptomer

• Motorlampe (Check engine)
• Træg start eller starter ikke
• Tab af effekt
• Dårlig acceleration

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og relaterede koder for at se, om fejlen faldt sammen med startproblemer, lav effekt eller unormalt tryk i højtryksskinnen.
2. Undersøg regulator B's ledningsnet og stik for klemt isolering, fugt, korrosion eller kontakt med en B+-ledning.
3. Brug ledningsdiagrammet og producentens procedure til at teste styreledningen for kortslutning til strømforsyningen.
4. Kontrollér stikben og gennemgang i kredsløbet for korrosion, dårlig kontakt eller et tilbagetrukket stikben.
5. Hvis ledningerne er i orden, skal du teste regulator B's solenoide og styrerespons efter producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer en klemt eller slidt styreledning, der berører et strømførende kredsløb.
• Rens eller reparer korroderede, løse eller beskadigede stikben ved regulator B.
• Udskift regulator B, hvis testen bekræfter en intern elektrisk fejl.
• Kontrollér brændstoftrykket igen, og reparer eventuelle særskilt bekræftede fejl i pumpe eller tryk.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, og undgå kraftig acceleration, da forkert brændstofdosering kan medføre tøven eller pludseligt effekttab. Hvis motoren er svær at starte, eller effekttab gør trafikken usikker, skal du stoppe og arrangere reparation.