P233F: Høj spænding i forsyningskredsløbet til magnetspolen i brændstoftrykregulator B

Betydning

Samme fejl som P233D, men forsyningsledningen er kortsluttet til en højere spænding end forventet, så ECU'en måler en højere spænding på forsyningen til regulator B, end det styrede niveau tillader.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Forsyningskredsen til magnetspolen i regulator B leverer strøm til den aktuator, der hjælper med at regulere brændstofskinnens tryk. Motorstyremodulet registrerer P233F, når det måler højere spænding end forventet på forsyningen. Det kan skyldes kortslutning til en anden spændingskilde eller en relækontakt, der sidder fast i lukket position.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Forsyningsledning kortsluttet til en højere spænding
2. Forsyningsrelæets kontakter fastsvejset i lukket stilling
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Motoren er svær at starte, starter ikke eller går i stå under belastning
• Effekttab, især ved høj belastning eller høje omdrejninger
• Mulig lang starttid

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign kommandoer til regulator B med forsyningsmålingen i live data for at fastslå, hvornår den høje spænding er til stede.
2. Kontrollér regulator B's forsyningsledningsnet og stik for slid, korrosion, varmeskader eller kontakt med en anden strømførende ledning.
3. Kontrollér relæet til regulator B, hvis monteret, for kontakter, der forbliver lukkede, når de ikke skal.
4. Kontrollér, om forsyningsledningen er kortsluttet til en kreds med højere spænding. Isolér kredsen som foreskrevet af producenten.
5. Hvis ledninger og relæ består kontrollen, skal magnetspolen i regulator B og dens styrekreds testes efter producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Reparér forsyningsledninger, der er kortsluttet til en anden spændingskilde.
• Rengør eller reparér korroderede eller beskadigede stikterminaler til regulator B.
• Udskift et relæ, hvis det er bekræftet, at dets kontakter sidder fast i lukket position.
• Udskift kun magnetspolen i regulator B, hvis test viser, at den er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Forkert spænding på forsyningen til regulator B kan forstyrre reguleringen af brændstoftrykket og give startproblemer, motorstop eller effekttab. Undgå høj belastning, og stands, hvis motoren går i stå eller ikke kan holde kraften.