P233B: Lav spænding i styrekredsløbet til brændstoftrykregulator C

Betydning

Samme fejl som P233A, men her er styreledningen kortsluttet til stel. ECU'en måler en lav spænding, der ikke svarer til den styrede arbejdscyklus.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstoftrykregulator C er det tredje elektrisk styrede reguleringstrin, som hjælper styreenheden med at regulere brændstoftrykket. P233B betyder, at spændingen i styrekredsen er lavere end forventet, ofte på grund af kortslutning til stel eller en internt kortsluttet spole, så regulator C muligvis ikke reagerer korrekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til stel
2. Regulatorens magnetspole internt kortsluttet
3. Korrosion på stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Motoren er svær at starte, starter ikke eller går i stå under belastning
• Effekttab, især ved høj belastning eller høje omdrejninger
• Mulig lang starttid

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og gennemgå brændstoftrykket samt symptomer ved start eller motorstop, da fejlen med lav spænding opstod.
2. Kontrollér med tændingen slået fra regulator C's stik og ledningsnet for korrosion, beskadiget isolering, klemt ledning eller kortslutning til stel.
3. Brug bilens ledningsdiagram til at isolere styreledningen til regulator C, og kontrollér den for kortslutning til stel som foreskrevet af producenten.
4. Test regulator C's spolevikling for intern kortslutning, og kontrollér terminalernes kontakt efter producentens procedure.
5. Hvis kredsen og regulatoren består testen, skal styreenhedens udgang og brændstoftrykket kontrolleres i forhold til producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Reparér styreledninger til regulator C, der er kortsluttet til stel.
• Rengør eller udskift korroderede eller beskadigede stikterminaler.
• Udskift regulator C, hvis dens spolevikling er kortsluttet.
• Reparér kun en defekt udgang fra styreenheden, når det er bekræftet, at ledningerne og regulatoren er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør ikke, hvis bilen går i stå, er vanskelig at starte eller uforudsigeligt mister kraft, da styringen af brændstoftrykket kan svigte under belastning. Hvis symptomerne er milde, og motoren går jævnt, skal du begrænse kørslen og undgå høj hastighed og kraftig acceleration, indtil fejlen er undersøgt.