P22E1: Styrekredsløb for cylinder 3's indsprøjtningsdyse til alternativt brændstof, afbrudt

Betydning

Drivkredsløbet til cylinder 3's indsprøjtningsdyse for alternativt brændstof er afbrudt. Køretøjer med to brændstoffer har et ekstra sæt indsprøjtningsdyser til CNG, LPG eller brint, adskilt fra benzin-/dieseldyserne.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

I et køretøj med to brændstoftyper leverer en separat alternativ brændstofdyse CNG, LPG eller brint til cylinder 3, mens det oprindelige brændstofsystem har sin egen dyse. Styremodulet overvåger cylinder 3-dysens drivkredsløb og sætter denne fejlkode, når det registrerer en åben vej, der forhindrer dysen i at blive styret som forventet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt vikling i indsprøjtningsdysen
2. Stikben skubbet ud af stikhuset
3. Revnet lodning inde i modulet eller føleren

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn gang eller fejludbrænding (misfire) på den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødning

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontroller freeze-frame-data og misfire-tællinger for at bekræfte, at fejlen opstår, mens systemet til alternativt brændstof er i drift, og er isoleret til cylinder 3.
2. Inspekter stikket til cylinder 3's alternative brændstofdyse for et tilbagetrukket ben, dårlig pasform, tæring eller skade, og kontroller ledningsnettet for brud eller trækspænding.
3. Med tændingen slukket og kredsløbet isoleret som angivet af producenten, skal du kontrollere cylinder 3-dysens vikling for kontinuitet og sammenligne den med producentens specifikation.
4. Kontroller kontinuiteten gennem dysekontrolledningsnettet og dets forbindelser til styremodulet, idet du leder efter et åbent kredsløb eller et periodisk brud, mens du forsigtigt bevæger ledningsnettet.
5. Hvis dysen og ledningsnettet er i orden, skal styremodulets stik og driverkredsløb kontrolleres for en intern afbrydelse eller revnet loddesamling ved hjælp af producentens diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen og fastgør et løst cylinder 3-dysestik, eller reparer en tilbagetrukket terminal.
• Reparer en åben eller beskadiget del af cylinder 3-dysens ledningsnet.
• Udskift cylinder 3's alternative brændstofdyse, hvis dens vikling er afbrudt.
• Reparer eller udskift styremodulet, hvis testen bekræfter en intern driverfejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre på alternativt brændstof, mens cylinder 3 har fejltændinger; brug kun det andet brændstof, hvis bilen kører jævnt, og producenten tillader det. Fortsatte fejltændinger kan øge emissionerne og beskadige katalysatoren. Stands, hvis du lugter brændstof eller ser røg.