P22E3: Høj spænding i styrekredsløbet for cylinder 3's indsprøjtningsdyse til alternativt brændstof

Betydning

Styrekredsløbet til cylinder 3's indsprøjtningsdyse for alternativt brændstof har en spænding over det forventede område. Det tyder på en elektrisk kredsløbsfejl, men ikke nødvendigvis på et problem med dysens gennemstrømning eller en kortslutning til batterispænding.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Et køretøj med to brændstoftyper bruger en dedikeret alternativ brændstofdyse til cylinder 3, drevet af et kredsløb, der adskiller sig fra benzin- eller dieseldysningssystemet. Denne kode betyder, at styremodulet ser en spænding i cylinder 3-dysekredsløbet over det forventede område; aflæsningen indikerer et elektrisk problem, men fastslår ikke alene en kortslutning til batteriet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn gang eller fejludbrænding (misfire) på den berørte cylinder
• Øget brændstofforbrug
• Mulig brændstoflugt eller røg fra udstødning

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug freeze-frame-data og live misfire-tællinger til at bekræfte, om den høje aflæsning opstår under drift på alternativt brændstof og påvirker cylinder 3.
2. Inspekter cylinder 3-dysens stik og ledningsnet for beskadiget isolering, klemt ledningsnet, tæring eller en terminal, der rører ved en strømkilde.
3. Med kredsløbet isoleret som anvist af producenten, skal du kontrollere cylinder 3-kontrolledningen for en utilsigtet forbindelse til batterispænding.
4. Mål kredsløbet ved dysestikket og styremodulets stik, og sammenlign spænding og kontinuitet med producentens specifikation for at lokalisere, hvor den høje spænding kommer ind.
5. Hvis ledningsnettet og stikket er i orden, skal du teste cylinder 3-dysen og modulets driver i henhold til producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Fastgør eller udskift en cylinder 3-stikterminal, der er løs, tæret eller berører et andet kredsløb.
• Reparer klemt eller beskadiget ledningsnet, der tillader batterispænding på dysekontrolkredsløbet.
• Udskift cylinder 3's alternative brændstofdyse, hvis den ikke består den elektriske test.
• Reparer eller udskift styremodulet, hvis testen bekræfter en defekt cylinder 3-driver.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Brug ikke alternativt brændstof, mens cylinder 3 går ujævnt; brug kun det andet brændstof, hvis bilen kører jævnt, og producenten tillader det. Vedvarende fejltændinger kan øge emissionerne og beskadige katalysatoren. Stands bilen, hvis du lugter brændstof eller ser røg.