P21FC: Brændstofreguleringssystem B for magert ved højere belastning (bank 1)

Betydning

Brændstofreguleringssystem B på bank 1 har registreret en for mager blanding ved højere belastning. Koden angiver driftsbetingelsen og brændstofreguleringssystemet; den fastslår ikke, at der er tale om et turbolader- eller ladeluftsystem.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofreguleringssystem B styrer blandingskorrektionen for bank 1. Styremodulet vurderer feedbacken om blandingen ved højere motorbelastning og registrerer P21FC, når det måler for lidt brændstof i forhold til den luft, der kommer ind i banken. Koden peger ikke i sig selv på en turbo- eller ladeluftfejl.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brændstoftrykket falder under belastning
2. Ladeluftlækage efter turboladeren

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ujævn tomgang, mulig motorstop
• Tøven eller vanskelig koldstart
• Effekttab under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og brændstofkorrektioner for at bekræfte, at hændelsen opstod ved højere belastning, og fastslå, om kun bank 1 har mager korrektion.
2. Kontrollér indsugningsrør og eventuelle ladeluftslanger i bank 1 for løse samlinger, revner eller lækager, der kan lukke uopmålt luft ind.
3. Sammenlign målinger fra blandingssensorerne og brændstofkorrektioner for bank 1 og bank 2 under en kontrolleret belastningsstigning for at se, om den magre reaktion er begrænset til én bank.
4. Sammenlign målinger fra luft-brændstof- eller iltsensorerne og brændstofkorrektionerne for bank 1 og bank 2 under en kontrolleret belastningsstigning for at se, om den magre reaktion er begrænset til bank 1.
5. Mål brændstoftrykket under belastning efter bilens godkendte procedure, og sammenlign det med producentens specifikation, da en trykkontrol ved tomgang kan overse et trykfald.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen, eller udskift en revnet indsugnings- eller ladeluftslange, der lækker efter målepunktet for luftstrømmen.
• Udskift et tilstoppet brændstoffilter, eller reparér en svag brændstoftilførselskomponent, hvis trykket falder under belastning.
• Rens eller udskift en injektor i bank 1, der leverer for lidt brændstof.
• Reparér sensorledninger i bank 1, eller udskift kun en sensor, når det er bekræftet, at målingen er unøjagtig.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå bugsering, stejle stigninger og kraftig acceleration, da den magre blanding kan give tøven, effekttab eller motorstop under belastning. Stands, hvis motoren har misfire eller mister markant effekt, og få den kontrolleret.