P21B8: Indsprøjtningstidspunkt ved koldstart for cylinder 3

Betydning

Indsprøjtningstidspunktet ved koldstart for cylinder 3 er uden for det kalibrerede område. Koden identificerer ikke i sig selv årsagen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ved koldstart beregner motorstyreenheden, hvornår brændstoffet skal sprøjtes ind i cylinder 3, ud fra krumtapakslens og knastakslens position samt andre driftsdata. Koden registreres, når indsprøjtningstidspunktet for cylinder 3 ved koldstart ligger uden for det kalibrerede område. Det kan skyldes problemer med injektorens gennemstrømning eller styring, brændstoftilførsel eller timingsignaler.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Slid på cylinder 3-dyse eller ændret gennemstrømning
2. Dyselednings- eller styrefejl
3. Brændstoftryks- eller forsyningsproblem
4. Problem med krumtaps- eller knastakseltiming-signal

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn gang eller tændingsfejl efter koldstart
• Svært ved at starte, når motoren er kold
• Øget udstødningsrøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér indsprøjtningstidspunkt og fejltændingsdata for cylinder 3 ved koldstart, herunder kølevæsketemperatur og brændstoftryk.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til indsprøjtningsdysen i cylinder 3 for korrosion, løse stikben, slid eller varmeskader.
3. Se efter relaterede koder for injektor, brændstoftryk, krumtapaksel, knastaksel og synkronisering, der kan pege på en fælles årsag.
4. Sammenlign korrektions- eller balancedata for indsprøjtningsdysen i cylinder 3 med dataene for de øvrige cylindre under de samme kolde forhold.
5. Test gennemstrømning og styring af indsprøjtningsdysen i cylinder 3. Kontrollér derefter signalerne fra krumtapakslen og knastakslen samt den mekaniske timing, hvis kontrollerne af indsprøjtningsdysen ikke forklarer fejlen.

Almindelige løsninger

• Reparér et beskadiget eller løst stik eller ledningsnet til indsprøjtningsdysen i cylinder 3.
• Afhjælp et bekræftet problem med brændstoftryk eller -tilførsel.
• Servicér eller udskift indsprøjtningsdysen i cylinder 3, hvis testen viser unormal gennemstrømning eller styring.
• Reparér et defekt signal fra krumtap- eller knastakslen, eller korrigér en bekræftet fejl i den mekaniske timing.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører normalt efter opvarmning, bør du holde turene korte og rolige, mens du får bilen undersøgt snarest. Fejltænding og røg ved koldstart kan øge emissionerne. Stands, hvis fejltændingen er kraftig, advarselslampen blinker, eller motoren har svært ved at starte.