P20E7: Lufttryk for reduktionsmiddelindsprøjtning for højt

Betydning

DEF-systemets luftassisterede tryk overstiger den øvre tærskel — trykstyringsventil sidder fast i lukket stilling eller løbsk luftpumpe.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Et luftassisteret DEF-system bruger en luftpumpe og en trykstyringsventil til at levere det lufttryk, der er nødvendigt for at føre reduktionsmidlet frem. Koden registreres, når det overvågede lufttryk overskrider den øvre grænse. Det kan ske, hvis trykstyringsventilen bliver stående lukket, eller pumpen ikke regulerer som beordret.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Trykstyringsventil sidder fast i lukket stilling
2. Luftpumpen regulerer ikke

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-niveau- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtælling til startforbud efter en periode, hvor advarslen ignoreres
• Består ikke emissionskontrollen (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign det beordrede og målte lufttryk for reduktionsmidlet på et diagnoseapparat for at bekræfte overtrykket og finde ud af, hvornår det opstår.
2. Inspektér luftledningerne for tilstopning, afklemning eller beskadigelse, og tjek stik til pumpe, ventil og tryksensor.
3. Kontrollér, om trykfølerens måling er plausibel, både når systemet er inaktivt og under drift, og om den ændres, når trykket ændres.
4. Brug en tilgængelig aktuatortest på diagnosticeringsværktøjet til at styre pumpen og trykstyringsventilen, og observer, om trykket reagerer som forventet.
5. Test ventilen, pumpestyringskredsløbet og tryksensorkredsløbet efter fabrikantens specifikation.
6. Hvis komponenter og kredsløb er i orden, skal du tjekke bilspecifik servicelitteratur for en fejl i styremodulet eller en opdatering.

Almindelige løsninger

• Fjern en bekræftet blokering, eller reparer en beskadiget luftledning eller fitting.
• Reparer et løst eller beskadiget stik eller ledningsnet ved pumpen, ventilen eller tryksensoren.
• Udskift en trykstyringsventil, der ikke består den foreskrevne funktionstest.
• Reparer eller udskift en luftpumpe, der ikke regulerer trykket korrekt.
• Udskift en tryksensor eller udbedr en fejl i styremodulet, først efter kredsløbstest bekræfter årsagen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En kort, forsigtig køretur kan være mulig, hvis køretøjet kører normalt, men få systemet tjekket snarest, da levering af reduktionsmiddel og NOx-styring kan være påvirket. Ignorer ikke en DEF- eller startbegrænsningsnedtælling, da køretøjet i sidste ende kan begrænse eller forhindre genstart.