P20BC: Højt signal i styrekredsløbet for reduktantvarmer A

Betydning

Denne fejlkode angiver en høj spænding i styrekredsløbet for reduktantvarmer A.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktantvarmer A opvarmer DEF i tanken eller en opvarmet sektion, så SCR-systemet kan bruge væsken i koldt vejr. Styremodulet overvåger varmelegeme A's styrekredsløb og registrerer denne kode, når spændingen er højere end forventet, ofte fordi kredsløbet er kortsluttet til batteristrøm.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korrosion på stikbenene – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-advarslen lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til startspærring efter en periode uden indgriben
• Ikke bestået emissionskontrol (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér, om der er relaterede koder for varmelegemets kredsløb, der kan pege på et fælles lednings- eller forsyningsproblem.
2. Undersøg varmelegeme A's ledningsnet og stik for klemte ledninger, beskadiget isolering, korrosion eller terminaler i kontakt med en strømkilde.
3. Brug producentens ledningsdiagram til at kontrollere, om varmelegeme A's styreledning er kortsluttet til batterispænding.
4. Sammenlign kredsløbsspændingen, mens varmelegemet er aktiveret og deaktiveret, og følg producentens testprocedure for at finde ud af, hvor den høje spænding bliver stående.
5. Hvis ledningerne er i orden, skal du teste varmelegeme A's relæ og styremodulets udgang efter producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer en ledning til varmelegeme A, der er klemt mod en batteriplusledning.
• Udskift beskadigede dele af ledningsnettet, der er kortsluttet til B+.
• Rengør eller udskift korroderede eller beskadigede stikterminaler til varmelegeme A.
• Udskift kun et relæ eller modul, der er bekræftet defekt, efter at dets kredsløb og udgang er testet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen kører normalt, kan en kort tur være mulig, men varmelegeme A opvarmer måske ikke sin DEF-sektion som tilsigtet. Koldt vejr kan forhindre korrekt tilførsel af reduktant, og hvis du ignorerer en nedtælling til startspærre, kan bilen blive ude af stand til at starte igen.