P2050: Reduktionsmiddelinjektionsventil – kredsløb åbent (bank 2, enhed 1)

Betydning

Reduktionsmiddelinjektionsventil – kredsløb åbent (bank 2, enhed 1): kredsløbet er afbrudt. Ventilen doserer reduktionsmiddel (DEF/AdBlue) i udstødningen for at reducere NOx i SCR-systemet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktantindsprøjtningsventilen på bank 2, enhed 1 doserer DEF/AdBlue i udstødningen, så SCR-systemet kan reducere NOx. P2050 registreres, når styreenheden registrerer et brud i ventilens elektriske kredsløb, så den ikke kan aktivere injektoren pålideligt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brud i solenoidens vikling
2. Ben skubbet tilbage ud af stikhus
3. Revnet loddesamling inde i modulet eller sensoren

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel tændt
• AdBlue-/DEF-niveau- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtælling til startspærre efter ignoreret periode
• Ikke bestået syn (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Tjek freeze frame-data og scan for relaterede reduktionsmiddeldoseringsfejl, og bekræft derefter, om bank 2, enhed 1 aktiveres under en understøttet aktuatortest.
2. Undersøg stikket til injektoren på bank 2, enhed 1 for en tilbagetrukket stikterminal, korrosion, dårlig pasform eller beskadigede ledninger nær den varme udstødning.
3. Tjek ventilens vikling og dens stikterminaler for et åbent kredsløb ved hjælp af producentens procedure og specifikation.
4. Kontrollér kontinuiteten i ventilens styre- og forsyningsledninger frem til det relevante modul, og undersøg for afbrydelser eller løse terminaler, mens du bevæger ledningsnettet.
5. Hvis ventilen og ledningsnettet testes korrekt, skal driverkredsløbet eller modulet fejlsøges ved hjælp af køretøjets serviceinformation, før dele udskiftes.
6. Efter reparation skal den understøttede doseringstest køres, og det skal bekræftes, at bank 2, enhed 1-kredsløbet fungerer uden at koden vender tilbage.

Almindelige løsninger

• Tilslut et løst stik til bank 2, enhed 1-injektoren igen, eller reparér en tilbagetrukket terminal.
• Reparér en åben eller beskadiget ledning i bank 2, enhed 1-ventilens kredsløb.
• Udskift reduktantindsprøjtningsventilen på bank 2, enhed 1, hvis dens vikling er afbrudt.
• Reparér en bekræftet moduldriverfejl, og verificér funktionen med en aktuatortest.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet kører normalt, skal du begrænse brugen og sørge for reparation snarest muligt; den berørte injektor doserer muligvis ikke reduktionsmiddel, hvilket reducerer NOx-kontrollen. Hold øje med en SCR-advarsel eller en startspærrenedtælling, som kan udløses, efter at fejlen forbliver uafhjulpet.