P0C40: Temperaturføler B i DC/DC-konverteren – højt signal

Betydning

Signalkredsløbet fra temperaturføler B i DC/DC-konverteren har et højere signal end forventet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

DC/DC-konverteren sænker spændingen fra højvoltsbatteriet til bilens lavspændingssystem. Styremodulet overvåger temperaturføler B's signal og sætter P0C40, når kredsløbets måling er over det forventede elektriske område; en afbrydelse eller kortslutning til spænding kan give et højt signal, selv om konverteren ikke er varm. Konverteren kan begrænse ydelsen, når den ikke kan stole på denne temperaturmåling.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Åbent kredsløb i følerens ledningsnet
2. Kortslutning til spænding i følerkredsløbet
3. Defekt temperaturføler

Symptomer

• Hybridsystemadvarselslampe kan lyse
• Reduceret effekt eller begrænset hybriddrift
• DC/DC-konverter kan begrænse output for at beskytte sig selv

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live data for temperaturføler B for at bekræfte den høje måling og finde ud af, hvornår den opstår.
2. Sluk bilen som foreskrevet af producenten, og kontrollér temperaturføler B's stik for en løs terminal, korrosion, vand eller et stik, der er frakoblet.
3. Følg ledningerne til temperaturføler B, og undersøg dem for en brudt leder, en løs forbindelse, beskadiget isolering eller kontakt med en spændingsførende ledning.
4. Brug ledningsdiagrammet og producentens procedure til at kontrollere kontinuiteten i temperaturføler B's kredsløb og teste for kortslutning til spænding.
5. Test temperaturføler B's modstand eller signalrespons i forhold til producentens specifikation, og sammenlign med temperaturføler A, hvor det er relevant.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til temperaturføler B igen, og reparer løse eller beskadigede terminaler.
• Reparer en afbrydelse i ledningerne til temperaturføler B eller en kortslutning til spænding.
• Udskift temperaturføler B, hvis den ikke består den specificerede test, selv om ledningerne er intakte.
• Slet fejlkoden, og kontrollér, at temperaturføler B's måling er plausibel under drift.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hold turene korte, og undgå store elektriske belastninger, hvis hybridfunktionen eller effekten er reduceret. Stands sikkert, hvis en kritisk hybridadvarsel vises, eller der opstår et stort effekttab, da konverterens ydelse kan blive begrænset yderligere.