P051C: Krumtaphustryksensorens kredsløb, lavt signal

Betydning

Som ved P051A, men signalspændingen er under det plausible område. Denne type ledningsfejl skyldes typisk slid, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En bevægelsestest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte bekræfte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Krumtaphustrykssensor A sender et signal, som styremodulet bruger til at overvåge krumtaphustrykket og PCV-systemets funktion. P051C sættes, når signalet falder under kredsløbets forventede område. En signalledning kortsluttet til stel, dårlig kontakt i stikket eller slidte ledninger kan trække målingen ned.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signal kortsluttet til stel
2. Korrosion på stikben – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet slidt igennem ved gnidning

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn eller ustabil tomgang
• Fløjten eller hvæsen fra motorrummet
• Mulige olielækager eller øget olieforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og overvåg signalet fra sensor A på et diagnoseapparat for at bekræfte, at det er lavt, når P051C er aktiv.
2. Undersøg stikket til sensor A for vand, korrosion, tilbagetrykkede terminaler eller en løs forbindelse, der kan give høj kontaktmodstand.
3. Følg signalledningen nær sensoren og langs ledningsnettet, og se efter slid, klemt isolering eller kontakt med stel.
4. Bevæg ledningsnettet forsigtigt, mens du overvåger signalet i livedata for at se, om den lave måling ændres, når ledningerne bevæges.
5. Undersøg signalkredsløbet for kortslutning til stel, og kontrollér strømforsyning og stel i forhold til fabrikantens specifikation, før sensoren kasseres.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse terminaler i stikket til sensor A.
• Reparér den slidte signalledning, og beskyt den mod at gnide mod nærliggende dele.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til stel, eller en beskadiget del af ledningsnettet.
• Udskift krumtaphustrykssensor A, hvis signalet fortsat er lavt, selv om det er bekræftet, at kredsløbet er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går jævnt, og der ikke er olielækager, bør du holde nødvendige ture korte og rolige, mens du får bilen undersøgt. Stop, hvis den ujævne motorgang bliver værre, eller der begynder at sive olie, da forkert krumtaphustryk kan forværre lækager ved pakninger.