P0340: Knastakselpositionssensor A, kredsløb (bank 1 eller enkeltsensor)

Betydning

Signalet fra knastakselpositionssensoren (CMP) mangler eller er usandsynligt. ECU'en bruger CMP sammen med CKP til at bestemme cylinderfasen ved sekventiel indsprøjtning og tænding med individuel tændspole pr. cylinder; uden CMP kan motoren køre med gruppeindsprøjtning eller undlade at starte.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Knastakselpositionssensor A på bank 1, eller den enkelte knastakselssensor på en motor med én bank, identificerer knastaksel-fasen til sekventiel brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt. P0340 sættes, når ECU'en ser et manglende eller ulogisk signal fra dette sensorkredsløb, hvilket kan forårsage nødprogram (fallback-drift), ujævn motorgang eller manglende start.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensor defekt
2. Knastkæden er udstrakt, så sensortimingen forskydes
3. Ledningsfejl

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab især i mellemområdet
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og sammenlign live-synkronisering af knastaksel og krumtapaksel under start og kørsel for at se, om sensor A's fasesignal mangler eller er inkonsekvent.
2. Inspicer bank 1 knastakselssensor A-stikket og ledningsnettet for løse pins, olie- eller vandindtrængning, slid og varmeskader.
3. Kontroller sensorkredsløbet for afbrydelser, kortslutninger og dårlige strøms- eller stelforbindelser i henhold til el-oplysningerne og producentens specifikation.
4. Hvis kredsløbet er i orden, testes sensor A's udgangssignal, og dens målområde eller pulshjul inspiceres for skader eller forurening.
5. Hvis signalet er til stede, men knast-/krumtapsammenhænget forbliver ukorrekt, kontrolleres den mekaniske timing, herunder mulig strækning af knastkæden.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør stikket til bank 1 knastakselssensor A.
• Reparer beskadigede sensorledninger eller deres strøms- og stelforbindelser.
• Udskift knastakselssensor A, hvis den ikke består den angivne signaltest.
• Reparer mekaniske timingfejl, såsom en strakt kæde, når det bekræftes af korrelationstests.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, kan en kort, forsigtig køretur til fejlsøgning være mulig, men undgå hård acceleration og høje motoromdrejningstal. Ujævn motorgang, motorstop eller effekttab kan gøre kørslen utryg, og en forværret timingfejl kan føre til, at motoren ikke kan starte.