P02BF: Cylinder 10 – brændstoftrim ved minimumsgrænse

Betydning

Styreenheden har nået den minimale brændstofkorrektion for cylinder 10. Det angiver, at blandingskorrektionen for denne cylinder har nået sin grænse; koden alene identificerer ikke den underliggende årsag.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofkorrektionen for cylinder 10 er styreenhedens justering af brændstoftilførslen til cylinderen. Styreenheden overvåger, om justeringen kan holde blandingen i cylinderen inden for reguleringsområdet. P02BF sættes, når korrektionen når minimum i retning af at reducere brændstoffet, hvilket kan ske ved for meget brændstof eller et misvisende blandingssignal.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Blandingsstyringen for cylinder 10 kræver maksimal korrektion mod mindre brændstof
2. Injektoren på cylinder 10 er utæt eller leverer for meget brændstof
3. For højt brændstoftryk
4. Fejl i måling af luft-brændstofforhold eller ledningsnet for cylinder 10

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn tomgang eller fejltænding
• Dårlig brændstoføkonomi
• Brændstoflugt eller mørk udstødningsrøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign brændstofkorrektion og misfire-data for cylinder 10 med de øvrige cylindres for at se, hvornår korrektionen når bunden.
2. Kontrollér for brændstoflugt, mørk udstødningsrøg eller et vådt tændrør i cylinder 10; det kan understøtte en diagnose med for meget brændstof.
3. Undersøg injektoren, tætningen, stikket og ledningsnettet på cylinder 10 for lækage, skader eller dårlig kontakt.
4. Sammenlign injektorfunktionen for cylinder 10 med de øvrige cylindres, og kontrollér data fra blandingssensoren for usandsynlige aflæsninger eller ledningsfejl.
5. Mål brændstoftrykket, og kontrollér lækage eller tilførsel fra injektoren på cylinder 10 i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparér en løs, beskadiget eller utæt tætning til injektoren på cylinder 10.
• Reparér en fejl i ledningsnettet eller styrekredsløbet til injektoren på cylinder 10.
• Udskift en injektor på cylinder 10, der lækker eller tilfører for meget brændstof.
• Korrigér for højt brændstoftryk, hvis testen bekræfter det.
• Reparér en fejl i blandingssensoren eller dens ledninger, når data og kredsløbstest påviser den.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå længere ture, hvis udstødningen lugter af brændstof, motoren har misfire, eller der er mørk røg; for meget brændstof kan beskadige katalysatoren og fortynde motorolien. Hvis motorlampen blinker, skal du standse kørslen, når det er sikkert.