P01E5: Lavt signal i kredsløb for kølevæsketemperatursensor 3

Betydning

Kølevæsketemperatursensor 3 rapporterer et signal under sit forventede interval. Koden angiver ikke sensorens placering eller funktion; disse afhænger af køretøjet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Kølevæsketemperatursensor 3 sender et signal til en styreenhed, som overvåger kredsløbet for en brugbar temperaturmåling. Denne kode sættes, når signalet fra sensor 3 er lavere end det forventede elektriske område, ofte fordi signalet trækkes mod stel. Sensorens placering varierer fra bil til bil.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stelforbindelse
2. Stikben tærede – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet gnavet igennem isoleringen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Køleblæser kører konstant eller slet ikke
• Svag kabinevarme eller overdreven varme
• Mulig lang opvarmningstid eller træg koldstart

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-dataene, og sammenlign live data fra sensor 3 med andre kølevæsketemperaturmålinger, især mens motoren er kold.
2. Find sensor 3 ved hjælp af bilens serviceinformation, og kontrollér signalledningen for slid eller kontakt med stel.
3. Kontrollér stikket for korrosion, fugt, beskadigede terminaler eller dårlig forbindelse, der kan give høj modstand.
4. Test signalkredsløbet til sensor 3 for kortslutning til stel, og kontrollér strømforsynings- og stelkredsløb efter producentens oplysninger.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal sensoren afprøves efter producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparér slidte ledninger til sensor 3, der kortslutter til stel.
• Rens korroderede stikben, og genskab en sikker forbindelse.
• Reparér beskadigede signal-, forsynings- eller stelledninger.
• Udskift kølevæsketemperatursensor 3, hvis den ikke består testen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Et lavt signal fra sensor 3 kan vildlede blæserstyringen eller styringen af motorens opvarmning, så kør kun, mens du overvåger motortemperaturen og køleblæserens funktion. Stop, hvis motoren overopheder, eller blæseren ikke fungerer, når der er brug for den.