P016D: For lang tid om at aktivere lukket kredsløb for brændstoftryk

Betydning

ECU'en var længere om at aktivere reguleringen af brændstoftrykket i lukket kredsløb end tilladt. Trykket stiger for langsomt ved start.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Brændstoftryksystemet bruger en tryksensor og styreenheder til pumpen eller regulatoren til at bringe trykket i brændstofskinnen op på målværdien, mens modulet overvåger, hvor hurtigt trykket reagerer. P016D registreres, når trykket er længere tid end tilladt om at gå i lukket kredsløb, ofte ved start.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brændstofpumpen er svag eller langsom til at opbygge tryk
2. Fejl i brændstoftryksregulatoren eller styreventilen
3. Brændstoftryksensoren viser forkert
4. Tilstoppet brændstoffilter eller tilførselsrør
5. Beskadigede ledninger eller dårlig kontakt i stikket

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Svært ved at starte, startumulig eller motorstop under belastning
• Effekttab, især ved høj belastning eller høje omdrejninger
• Muligvis lang tid med startmotoren

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug freeze frame-data og live data ved start til at se, hvor hurtigt det målte brændstoftryk stiger, og om lang starttid hænger sammen med en langsom reaktion.
2. Undersøg stikket til brændstoftryksensoren, ledningerne til pumpen og tilgængelige brændstofledninger for skader, løse forbindelser eller synlige lækager.
3. Sammenlign det ønskede og målte brændstoftryk under start og belastning ved hjælp af producentens specifikationer.
4. Kontrollér brændstoftilførslen for et tilstoppet filter eller en begrænset tilførselsledning, hvis trykket stiger langsomt eller falder under belastning.
5. Test pumpen, trykregulatoren eller reguleringsventilen, sensoren og deres kredsløb for at finde ud af, hvilken komponent der forsinker trykreguleringen.

Almindelige løsninger

• Reparér beskadigede ledninger eller en dårlig forbindelse ved tryksensoren eller pumpen.
• Udskift et tilstoppet brændstoffilter, eller reparér en begrænset tilførselsledning, hvis den kan serviceres.
• Udskift en svag brændstofpumpe, der er bekræftet ved trykmåling.
• Reparér eller udskift en defekt trykregulator, reguleringsventil eller sensor, hvis testen bekræfter fejlen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis motoren går i stå, er vanskelig at starte eller mister kraft under belastning; den kan stoppe uventet i trafikken. Hvis den kører normalt, skal du holde turene korte og undgå høj belastning, indtil trykreguleringen er kontrolleret.