P00DE: Ladeluftkølerens kølevæsketemperatursensor A, kredsløb

Betydning

Generisk elektrisk fejl ved ladeluftkølerens kølevæsketemperaturføler A (vandkølet ladeluftkølersystem).

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

I en vandkølet ladeluftkøler måler sensor A temperaturen på den kølevæske, der strømmer gennem køleren og fjerner varme fra den komprimerede indsugningsluft. Styremodulet overvåger sensor A's elektriske kredsløb og sætter P00DE, når kredsløbet har en generel fejl; dette er ikke motorkølevæsketemperatursensoren.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt kølevæsketemperatursensor A i ladeluftkøleren
2. Beskadiget ledningsnet eller dårlig stikforbindelse
3. Brud eller kortslutning i følerkredsløbet

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Reduceret motorydelse eller effekt
• Dårlig brændstoføkonomi

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame-data og live data fra ladeluftkølerens kølevæsketemperatursensor A, og sammenlign aflæsningen med andre tilgængelige temperaturer, når motoren er kold.
2. Find sensor A ved hjælp af bilens serviceinformation, og undersøg stik og ledninger for kølevæskeforurening, korrosion, løs forbindelse eller varmeskader.
3. Kontrollér sensor A-kredsløbet for afbrydelser, kortslutninger eller dårlig kontakt ved hjælp af fabrikantens ledningsdiagram.
4. Test sensor A og dens kredsløb efter fabrikantens specifikation for at afgøre, om fejlen ligger i sensoren eller ledningsnettet.
5. Hvis det elektriske kredsløb er i orden, skal ladeluftkølerens kølevæskekredsløb undersøges for tegn på dårlig gennemstrømning eller et tilknyttet køleproblem.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede ledninger eller dårlig forbindelse ved ladeluftkølerens kølevæsketemperatursensor A.
• Udskift sensor A, hvis den ikke består fabrikantens elektriske test.
• Reparer eventuelle problemer med kølevæskens gennemstrømning eller varmestyringen i ladeluftkøleren.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør forsigtigt, og undgå kraftig acceleration, hvis motoreffekten er reduceret, da styremodulet muligvis begrænser ladetrykket, fordi det ikke kan stole på denne temperaturmåling. Stands, hvis motoren overopheder eller effekten falder kraftigt; denne kode alene angiver ikke en fejl i motorkølevæsketemperaturen.