P006A: Korrelation mellem MAP og masse- eller volumenluftmåling, bank 1

Betydning

Det forventede forhold mellem absolut tryk i indsugningsrøret (MAP) og luftmassen (MAF) på bank 1 er overtrådt. En af de to sensorer aflæser forkert.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

MAF-sensoren måler den indkommende luft, og MAP-sensoren måler trykket i indsugningsmanifolden. Styremodulet bruger begge målinger til at kontrollere, om luftmængden, der kommer ind i bank 1's indsugning, er plausibel. P006A registreres, når målingerne ikke stemmer overens med den forventede sammenhæng. Det kan pege på en forurenet MAF-sensor, en lækage eller en MAP-sensor med afvigende målinger.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. MAF-sensor kontamineret
2. Indsugnings-/vakuumlækage
3. MAP-sensorens måleværdi afviger

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Reduceret motorydelse
• Dårlig acceleration
• Ujævn tomgang

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign livedata for MAF og MAP ved tomgang og under en jævn stigning i omdrejningstallet.
2. Undersøg indsugningsrørene og -slangerne for revner, løse spændebånd eller lækager, der kan få luftmålingerne til at afvige fra hinanden.
3. Kontrollér MAF- og MAP-sensorernes stik og ledninger for forurening, korrosion, løse stikben eller skader.
4. Undersøg MAF-sensorens måleelement for forurening, og rengør det kun med et egnet rensemiddel til MAF-sensorer, hvis det er relevant.
5. Kontrollér MAP-sensorens reaktion og indsugningen for lækager, og test derefter begge sensorkredsløb i forhold til producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Reparer en løs forbindelse i indsugningen eller en utæt slange.
• Rengør en forurenet MAF-sensor med et egnet rensemiddel, hvis sensoren kan serviceres.
• Reparer beskadigede ledninger eller stik til MAF- eller MAP-sensoren.
• Udskift kun en sensor, hvis dens målinger ikke består producentens kontroller.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren fortsat går jævnt og reagerer normalt, skal du køre forsigtigt og undgå kraftig acceleration, indtil fejlen er diagnosticeret. Stop, hvis motorkraften falder markant, eller motoren går ujævnt, da et forkert luftmængdeskøn kan forringe køreegenskaberne og øge emissionerne.