Oficiální data uvádějí 12 verzí modelu Nissan Pixo (2010–2014) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2010–2014
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,0 l
Výkon
50 kW (68 k)
Paliva
Benzin, LPG
Nejnižší spotřeba (Francie)
4,1 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
4,3 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
118 041
Co je to Nissan Pixo?
Pixo je malé městské auto v evropské nabídce Nissanu. Jeho kompaktní rozměry a benzinový motor 1,0 l se hodily pro jízdy po městě a těsná parkovací místa.
Pixo byl základním městským vozem značky Nissan v Evropě. Se Suzuki sdílel technický základ, na němž obě automobilky postavily své malé vozy.
Generace a motor
První generace modelu Pixo je uváděna pro roky 2010–2013. Registrace v EU pokrývají období 2010–2014, stejně jako údaje britského úřadu VCA.
Údaje z EU a Spojeného království uvádějí motor o objemu 1,0 L. Výkon v EU je evidován jako 50 kW (68 PS). Britské a francouzské údaje uvádějí benzinové verze; údaje z EU zahrnují také LPG a další paliva. Nejčastěji registrovanými konfiguracemi v EU byly benzinové verze s motorem 1,0 L.
Spotřeba paliva a trhy
Nejnižší uváděná spotřeba ve Spojeném království činí 4,3 l/100 km v testu NEDC. Údaj francouzské agentury ADEME činí 4,1 l/100 km, rovněž podle normy NEDC. Tyto výsledky pocházejí z různých trhů a mohou se lišit podle zkušebního postupu. V EU zaznamenalo Pixo 118 041 registrací za období 2010–2014.
Pixo nabídlo evropským řidičům malé městské auto. Díky kompaktním rozměrům a nenáročnému benzinovému motoru se hodilo na kratší cesty.
Otázky a odpovědi
O jaké auto jde v případě modelu Nissan Pixo?
Je to malé městské auto, vedené jako jediná první generace pro roky 2010–2013.
Jaký motor a výkon má v údajích pro EU?
Uváděný motor má objem 1,0 l a výkon 50 kW (68 k).
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba paliva modelu Pixo?
Údaj francouzské agentury ADEME činí 4,1 l/100 km podle normy NEDC; britský údaj činí 4,3 l/100 km.
Stručný přehled: Délka 3 565 mm · Pohotovostní hmotnost 830 kg · Maximální rychlost 155 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 80,4 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (12)
Evropská unie 6 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2014
1,0 l
50 kW (68 k)
Benzin
99–111 g/km
47 845
2013
1,0 l
–
Jiné palivo
106 g/km
86
2010–2013
–
–
Benzin
106–122 g/km
2 862
2011–2012
1,0 l
50 kW (68 k)
LPG
96–105 g/km
122
2010
1,0 l
–
Benzin
111 g/km
61 188
2010
1,0 l
–
LPG
105 g/km
5 938
Spojené království 4 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013–20141 · 1.0
1,0 l
Benzin
Manuální
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141 · 1.0
1,0 l
Benzin
Automatická
5,1 l/100 km NEDC
118 g/km
2010–20121.0
1,0 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
4,3–4,4 l/100 km NEDC
99–103 g/km
2010–20121.0
1,0 l
Benzin
4stupňová automatická převodovka
5,1–5,2 l/100 km NEDC
118–122 g/km
Francie 2 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2012PIXO BVA
–
50 kW (68 k)
Benzin
4stupňová automatická převodovka
5,1 l/100 km NEDC
118 g/km
2012PIXO
–
50 kW (68 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
4,1–4,3 l/100 km NEDC
94–99 g/km
Svolávací akce pro Nissan Pixo
3 oficiální svolávací akce pro Nissan Pixo od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Motor ventilátoru topení se může přehřát2008–2012
Spínač brzdových světel se může spálit nebo roztavit2009–2010
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
