Oficiální data uvádějí 162 verzí modelu Mercedes-Benz SLK (1998–2017) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
1998–2017
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Francie, Spojené státy americké a Kanada
Motory
1,8 l až 5,5 l
Výkon
135 kW (184 k) až 310 kW (421 k)
Paliva
Benzin, Diesel
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
4,4 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Francie)
4,8 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
8,5 l/100 km (5-cycle)
Nové registrace v EU
146 800
Co je Mercedes-Benz SLK?
SLK byl kompaktní dvoumístný roadster značky Mercedes-Benz. Jeho skládací kovová střecha Vario roof umožňovala vůz používat s otevřenou střechou i jako uzavřené kupé. Název SLK byl později nahrazen označením SLC.
Generace modelu SLK
První generace R170 se vyráběla v letech 1996 až 2004. Druhá generace R171 následovala v letech 2004 až 2011 a třetí generace R172 se vyráběla v letech 2011 až 2016. Každá zachovala koncept kompaktního roadsteru se skládací kovovou střechou. Poslední generace nabízela střešní panel, který mohl měnit barvu z čiré na tmavou, a na některých trzích i naftovou verzi.
Motory a výkon
Verze pro EU pokrývaly benzinové a vznětové motory o objemu 1,8 až 5,5 litru s výkonem od 135 kW (184 k) do 310 kW (421 k). Mezi nejčastěji registrované verze v EU patřil 1,8litrový benzinový motor s výkonem 135 kW (184 k) a 2,1litrový diesel s výkonem 150 kW (204 k). Nabídka pro USA a Kanadu zahrnuje benzinové motory o objemu 1,8 až 5,5 litru.
Jak úsporný je model SLK?
Nejnižší uváděná spotřeba ve Velké Británii činí 4,4 l/100 km dle normy NEDC, zatímco nejnižší hodnota ve Francii je 4,8 l/100 km, rovněž dle normy NEDC. V USA činí nejnižší hodnota 8,7 l/100 km při testování dle EPA, což odpovídá 27 MPG v kombinovaném provozu. Nejnižší uváděný výsledek v Kanadě činí 8,5 l/100 km v rámci testu NRCan 5-cycle. Evropská norma NEDC, americký test EPA a kanadská metodika 5-cycle používají odlišné postupy, takže jejich výsledky nejsou přímo vzájemně zaměnitelné.
Otázky a odpovědi
Čím byla střecha modelu SLK výjimečná?
Střecha Vario roof byla skládací kovová střecha, díky níž se dvoumístný roadster mohl proměnit v uzavřené kupé.
Jaké byly generace modelu SLK a jejich roky výroby?
R170 se vyráběla od roku 1996 do 2004, R171 od 2004 do 2011 a R172 od 2011 do 2016.
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba modelu SLK v Evropě?
Britský údaj činí 4,4 l/100 km dle normy NEDC; nejnižší uváděná hodnota ve Francii je 4,8 l/100 km dle normy NEDC.
Stručný přehled: Délka 4 000–4 010 mm · Pohotovostní hmotnost 1 170–1 325 kg · Maximální rychlost 208–242 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 75,7 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Stručný přehled: Délka 4 010–4 090 mm · Pohotovostní hmotnost 1 290–1 385 kg · Maximální rychlost 226–250 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 74,7 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Stručný přehled: Délka 4 140–4 150 mm · Pohotovostní hmotnost 1 335–1 440 kg · Maximální rychlost 237–250 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 82,8 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (69)
Evropská unie 14 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2017
3,5 l
225 kW (306 k)
Benzin
167 g/km
7 875
2011–2016
5,5 l
310 kW (421 k)
Benzin
195 g/km
2 761
2015–2016
2,0 l
135 kW (184 k)
Benzin
143–144 g/km
4 876
2011–2016
2,1 l
150 kW (204 k)
Diesel
129–131 g/km
40 239
2015–2016
2,0 l
180 kW (245 k)
Benzin
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 l
135 kW (184 k)
Benzin
151–155 g/km
65 626
2011–2016
1,8 l
150 kW (204 k)
Benzin
153–157 g/km
7 931
2013
1,8 l
–
Jiné palivo
154 g/km
190
2013
2,1 l
–
Jiné palivo
130 g/km
80
2013
3,5 l
–
Jiné palivo
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Benzin
152–166 g/km
190
2011
3,0 l
170 kW (231 k)
Benzin
209 g/km
116
2011
3,5 l
224 kW (305 k)
Benzin
214 g/km
16
2011
1,8 l
120 kW (163 k)
Benzin
218 g/km
14
Spojené království 26 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
Benzin
9stupňová automatická převodovka
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
6,5 l/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 l
Benzin
9stupňová automatická převodovka
6,0 l/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 l
Diesel
9stupňová automatická převodovka
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
8,4 l/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
6,5 l/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
6,8 l/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
6,6 l/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2016SIDI
2,0 l
Benzin
9stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
Pohon zadních kol
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
Pohon zadních kol
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
Pohon zadních kol
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 9 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2016Two-seater
2,0 l
Benzin
9stupňová automatická převodovka
8,5 l/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
9,7–11,1 l/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
10,6–10,7 l/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
8,9–9,0 l/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
9,0 l/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 l
Benzin
6stupňová automatická převodovka
9,0 l/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
11,0 l/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
11,5 l/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
11,5 l/100 km 5-cycle
265 g/km
Svolávací akce pro Mercedes-Benz SLK
38 oficiálních svolávacích akcí pro Mercedes-Benz SLK od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Nesprávný software řídicí jednotky může způsobit poruchy systému2007–2008
Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace2016–2021
Pyrotechnická náplň airbagu řidiče se může časem změnit2004–2013
Náplň airbagu řidiče se může časem změnit2004–2013
Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací2016–2021
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
