Svolávací akce pro Mercedes-Benz SLK

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nesprávný software řídicí jednotky může způsobit poruchy systému

   Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 22V168000Dotčeno 22 vozidel

   Nesprávný software může způsobit poruchy systému, včetně ztráty hnací síly, omezení vnějšího osvětlení nebo ztráty kontroly stability a trakce, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software dotčené řídicí jednotky, a to zdarma.

2. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

3. Pyrotechnická náplň airbagu řidiče se může časem změnit

   Oznámeno 17. srpna 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/279Dotčeno 305 vozidel

   Pyrotechnická náplň airbagu řidiče může v průběhu času projít chemickou změnou. Airbag řidiče bude vyměněn.

4. Náplň airbagu řidiče se může časem změnit

   Oznámeno 17. srpna 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/277Dotčeno 650 916 vozidel

   Plynová náplň airbagu řidiče může v průběhu času projít chemickou změnou. Airbag řidiče bude vyměněn.

5. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

   Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

6. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

   Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

7. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

8. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

9. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

   Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

10. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

11. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

12. Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2021/083Dotčeno 324 vozidel

    Některý software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace. Servisy software aktualizují.

13. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

14. Software řízení motoru může vyžadovat aktualizaci

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2020/243Dotčeno 9 940 vozidel

    Ke zlepšení emisí vozidla jsou nutné aktualizace softwaru. Software příslušné řídicí jednotky bude aktualizován a snímače NOx budou v případě potřeby vyměněny.

15. Emisní výfukové plyny nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 5. února 2020Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2020/011Dotčeno 10 510 vozidel

    Emisní výfukové plyny vyžadují zlepšení. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován a snímač NOx bude v případě potřeby vyměněn.

16. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

17. Chyba softwaru brzd může způsobit přehřátí

    Oznámeno 14. června 2017Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2017/157Dotčeno 12 920 vozidel

    Vadný software ESC může ponechat v hydraulickém systému zbytkový tlak, který způsobí přibrzďování a zahřívání brzd. Teplota brzd se může dále zvýšit, může dojít k ovlivnění brzdové kapaliny a vzniku požáru v podběhu kola. Software bude aktualizován.

18. Software stabilizačního systému může udržovat brzdy přibržděné

    Oznámeno 9. května 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V308000Dotčeno 5 818 vozidel

    Software stabilizačního systému může udržovat brzdy mírně přibržděné. Dlouhodobé tažení brzd může zahřát díly, ovlivnit brzdný výkon a zvýšit riziko nehody nebo přehřát brzdy a zvýšit riziko požáru. Prodejci aktualizují software stabilizačního systému zdarma.

19. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

    Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

    Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

20. Pojistná matice táhla zadního zavěšení se může uvolnit

    Oznámeno 15. června 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/120Dotčeno 812 vozidel

    Pojistná matice táhla zadního zavěšení nemusí fungovat podle očekávání ani při správném utažení. Je nepravděpodobné, že by se táhlo odpojilo, ale může se uvolnit a ovlivnit ovladatelnost. Pojistné matice budou vyměněny.

21. Potkávací světlomety mohou být nesprávně seřízeny

    Oznámeno 15. června 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V439000Dotčeno 100 vozidel

    Potkávací světlomety mohou být nesprávně seřízeny, což snižuje viditelnost řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci světlomety zkontrolují a v případě potřeby zdarma seřídí.

22. Pojistné matice zadního táhla mohou změnit geometrii kol

    Oznámeno 16. května 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V306000Dotčeno 327 vozidel

    Nesprávně vyrobené pojistné matice zadního táhla mohou umožnit změnu geometrie zadních kol a nezávislé natáčení zadní nápravy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění pojistné matice.

23. Převodovka nemusí po selhání akumulátoru zařadit polohu Park

    Oznámeno 9. května 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/093Dotčeno 717 vozidel

    Pokud selže hlavní akumulátor, záložní akumulátor se nemusí připojit, což znemožní zařadit polohu Park nebo použít elektronickou parkovací brzdu. Kabelový svazek bude upraven podle specifikace a systém bude překódován.

24. Záložní napájení spínače zapalování se může odpojit

    Oznámeno 13. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V211000Dotčeno 223 vozidel

    Pokud hlavní baterie za jízdy ztratí napájení, špatně připojený záložní zdroj může znemožnit přeřazení do polohy Park nebo aktivaci elektrické parkovací brzdy. Po vystoupení řidiče se vozidlo může rozjet a někoho zranit. Dealeři opraví zapojení a bezplatně aktualizují software.

25. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 11. února 2016Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 16V081000Dotčeno 711 159 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění modul airbagu řidiče.

26. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 21. ledna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/259Dotčeno 11 943 vozidel

    Palivové potrubí může časem prasknout a začít netěsnit; unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vysokotlaké palivové potrubí bude vyměněno.

27. Výfuková vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/210Dotčeno 2 765 vozidel

    Nesprávně vyrobená vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor, což způsobí náhlou ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Výfuková vačková hřídel bude vyměněna.

28. Vačkové hřídele mohou selhat a způsobit poškození motoru

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/209Dotčeno 8 vozidel

    Nesprávně vyrobené vačkové hřídele mohou selhat, způsobit poškození motoru a jeho zhasnutí. Vačkové hřídele budou vyměněny.

29. Sací vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/208Dotčeno 42 vozidel

    Sací vačková hřídel se může zlomit, protože nebyla vyrobena podle specifikace, což může poškodit motor a způsobit náhlou ztrátu pohonu, která může zvýšit riziko kolize. Sací vačková hřídel bude vyměněna.

30. Sváry vačkového hřídele mohou selhat a poškodit motor

    Oznámeno 16. října 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V662000Dotčeno 857 vozidel

    Sváry na sacím nebo výfukovém vačkovém hřídeli mohou selhat a poškodit motor, což může způsobit zhasnutí a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené vačkové hřídele.

31. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/182Dotčeno 555 048 vozidel

    Těsnění, které neodpovídá specifikaci, může propouštět olej a znečišťovat životní prostředí; nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

32. Čelní airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 1. července 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V386000Dotčeno 311 vozidel

    Chyba při montáži může zabránit správnému nafouknutí čelního airbagu spolujezdce při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci airbag zdarma vymění.

33. Systém detekce osob může deaktivovat airbag spolujezdce

    Oznámeno 4. června 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V236000Dotčeno 71 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla může velmi lehkou osobu na předním sedadle spolujezdce zaměnit za dětskou sedačku a deaktivovat airbag spolujezdce. To může zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci vymění sedák sedadla spolujezdce včetně systému klasifikace.

34. Příruba palivového filtru může prosakovat

    Oznámeno 28. března 2013Svolávací akce DVSA R/2013/031Dotčeno 4 030 vozidel

    Výrobní vada může způsobit prosakování příruby palivového filtru, a tím zápach paliva nebo jeho únik. Palivový filtr bude vyměněn.

35. Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit vypnutí motoru

    Oznámeno 10. listopadu 2008Modelové roky 2004–2008Svolávací akce DVSA R/2008/147Dotčeno 504 vozidel

    Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit nouzové vypnutí motoru, palubní diagnostický systém nebo signál nádrže či tachometru. Vyměňte řídicí jednotku SAM.

36. Nesprávný kód softwaru může zabránit vypnutí palivového čerpadla po nehodě

    Oznámeno 7. července 2008Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 08V303000Dotčeno 404 vozidel

    Nesprávné kódování softwaru může ovlivnit bezpečnostní funkce včetně toho, zda palivové čerpadlo obdrží signál k vypnutí po nehodě. Prodejci softwarový kód bezplatně upraví.

37. Objímka brzdového světla se může zdeformovat a zastavit funkci žárovky

    Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 05V505000Dotčeno 69 278 vozidel

    Objímka brzdového světla se může časem zdeformovat, čímž se uvolní její elektrické kontakty a žárovka přestane fungovat. Prodejci vymění moduly zadních svítilen.

38. Návod k obsluze postrádá pokyny k seřízení světlometů

    Oznámeno 13. června 2002Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 02V152000Dotčeno 27 863 vozidel

    V návodu k obsluze chybí požadované pokyny pro seřízení světlometů. Majitelé obdrží pokyny a návod k jejich vložení do manuálu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.