Audi A6 C9
Audi A6 C9 (od roku 2025): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 68 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: C9 · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké, Kanada a Francie
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 930–5 000 mm RDW | – | 4 999–5 142 mm |
| Šířka | 1 880–1 920 mm RDW | – | 1 875 mm |
| Výška | 1 460–1 530 mm RDW | – | 1 450–1 472 mm |
| Rozvor náprav | 2 930–2 950 mm RDW | – | 2 923–3 066 mm |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 2 075–2 160 kg RDW | – | – |
| Provozní hmotnost | 2 175–2 260 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 675–2 775 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | 502 L EV DB | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 368–850 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 690–2 860 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Zrychlení 0–100 km/h | 3,9–5,4 s EV DB | – | – |
| Točivý moment | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | 94,4–94,9 kWh EV DB | – | – |
| Kapacita baterie (hrubá) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojezd (WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| Spotřeba energie | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rychlonabíjení DC | 269–270 kW EV DB | – | – |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 12,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2026: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Wikipedie, veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
8 stížností za modelové roky 2026–2026.
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 68 verzí modelu Audi A6 C9
Zobrazit všechny verze (68)
Evropská unie 32 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektřina | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9 824 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9 432 |
| 2025 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8 722 |
| 2025 | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5 652 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 2,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4 115 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | 1,5 l/100 km WLTP20,7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3 721 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3 154 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2 498 |
| 2025 | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2 285 |
| 2025 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2 161 |
| 2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2 068 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1 573 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1 113 |
| 2025 | Elektromotor | 138 kW (188 k) | Elektřina | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | 12,6 l/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 9,0 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektřina | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | Elektromotor | 120 kW (163 k) | Elektřina | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzin | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Plug-in hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Diesel | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2,9 l | 375 kW (510 k) | Plug-in hybrid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Plug-in hybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzin | – | 181 g/km | – | 15 |
Spojené království 21 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektřina | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,3–7,8 l/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,6–8,3 l/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 6,6–6,8 l/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,5 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
Spojené státy americké 7 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon zadních kol | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon všech kol | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Kanada 8 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,2 l/100 km 5-cycle | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,0 l/100 km 5-cycle | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4,0 l | – | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 14,3–14,4 l/100 km 5-cycle | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | Automatická | 17,4–19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | Automatická | 20,0–21,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 8,9 l/100 km 5-cycle | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2,9 l | – | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 10,8 l/100 km 5-cycle | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,6 l/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.