Audi A6 C8

Audi A6 C8 (2018–2025): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 186 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: C8, Typ 4K · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké, Kanada a Francie
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 930–5 000 mm RDW | 4 920–5 000 mm TC | 4 939–5 050 mm |
| Šířka | 1 890–1 950 mm RDW | 1 870–1 950 mm TC | 1 886 mm |
| Výška | 1 410–1 490 mm RDW | 1 450–1 470 mm TC | 1 457–1 467 mm |
| Rozvor náprav | 2 930 mm RDW | 2 910–2 930 mm TC | 2 924–3 024 mm |
| Rozchod předních kol | 1 618–1 664 mm ASTRA | 1 620–1 670 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 603–1 645 mm ASTRA | 1 600–1 650 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 670–2 075 kg RDW | 1 935–2 150 kg TC | – |
| Provozní hmotnost | 1 770–2 175 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 310–2 740 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 396–850 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 775–2 860 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 219–305 km/h RDW | – | – |
| Zrychlení 0–100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Točivý moment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotoru | – | 315–370 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | 94,9 kWh EV DB | – | – |
| Kapacita baterie (hrubá) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojezd (WLTP) | 700 km EV DB | – | – |
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 486–607 km NRCan | – |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rychlonabíjení DC | 270 kW EV DB | – | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2019–2025: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 92,4 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 18 092 |
| 4–5 let | 92,4 % (92,0–92,7) | 91,0 % | 20 990 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 24,2 % | 22,6 % |
| Brzdy | 11,3 % | 13,3 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,8 % | 6,0 % |
| Zavěšení kol | 4,6 % | 3,6 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,2 % | 4,5 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
211 stížností za modelové roky 2019–2025. 2 nehody · 1 požár · 3 zranění
- Elektrická soustava 139
- Asistenční systémy řidiče 47
- Motor 43
- Převodovka a hnací ústrojí 26
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 186 verzí modelu Audi A6 C8
Zobrazit všechny verze (186)
Evropská unie 120 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektřina | 15,9–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–677 km | 9 956 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 53 262 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 19 526 |
| 2025 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8 722 |
| 2025 | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5 652 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 2,6–21,9 l/100 km WLTP16,0–18,2 kWh/100 km WLTP | 42–59 g/km | 56–96 km | 9 198 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | 1,3–2,0 l/100 km WLTP19,1–20,7 kWh/100 km WLTP | 31–36 g/km | 63–79 km | 41 565 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 11,9–12,4 l/100 km WLTP | 282–283 g/km | – | 6 985 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,6–7,9 l/100 km WLTP | 177–180 g/km | – | 19 967 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | 16,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622–626 km | 2 321 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 15 931 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,8–6,9 l/100 km WLTP | 178–187 g/km | – | 17 338 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1 573 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 6,5–7,4 l/100 km WLTP | 162–167 g/km | – | 1 141 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 138 kW (188 k) | Elektřina | 16,6–17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 625–642 km | 1 035 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 5,0–5,6 l/100 km WLTP | 136–147 g/km | – | 4 584 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | 12,5–12,7 l/100 km WLTP | 287–294 g/km | – | 11 519 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 10 548 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8,5–9,0 l/100 km WLTP | 195–203 g/km | – | 4 557 |
| 2025 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektřina | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 120 kW (163 k) | Elektřina | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 651–689 km | 231 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 6,7–7,6 l/100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1 365 |
| 2022–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzin | – | 294–301 g/km | – | 79 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Plug-in hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Diesel | – | 214–271 g/km | – | 77 |
| 2025 | 2,9 l | 375 kW (510 k) | Plug-in hybrid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Plug-in hybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzin | – | 181 g/km | – | 15 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | 5,2–7,8 l/100 km WLTP18,8–20,3 kWh/100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 270 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 46 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 37 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 425 kW (578 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 174–185 g/km | – | 459 |
| 2023 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | 7,6 l/100 km WLTP | 172 g/km | – | 91 |
| 2023 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 67 |
| 2022–2023 | Elektromotor | 280 kW (381 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 65 |
| 2023 | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 51 |
| 2023 | Elektromotor | 405 kW (551 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 215 g/km | – | 18 |
| 2023 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzin | 12,6 l/100 km WLTP | 287 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzin | – | – | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 147 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 288 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | – | 176 g/km | – | 19 |
| 2022 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | – | 183 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | – | 28 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP0,1 kWh/100 km WLTP | 150 g/km | – | 27 139 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 686 |
| 2021 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 288 |
| 2021 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Diesel | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 270 |
| 2021 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | 7,6 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 252 |
| 2021 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | 12,2 l/100 km WLTP | 288 g/km | – | 160 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Diesel | 5,4 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | 7,2 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 86 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 7,4 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 17,2 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 53 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | 4,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | – | 120–121 g/km | – | 48 499 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 18,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 57 km | 16 632 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 148–152 g/km | – | 19 407 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | – | 147–151 g/km | – | 15 176 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | – | 170–171 g/km | – | 10 353 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | – | 268 g/km | 409 km | 6 769 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | – | 108–111 g/km | – | 9 660 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | – | 118–123 g/km | – | 67 794 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | – | 149–150 g/km | – | 6 531 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 164–172 g/km | – | 2 382 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | – | 144–152 g/km | – | 9 628 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | – | 150–152 g/km | – | 28 166 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | – | 108 g/km | – | 902 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 269 g/km | – | 1 409 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | – | 159 g/km | – | 698 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | – | 152–156 g/km | – | 17 687 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 159–187 g/km | – | 4 735 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Diesel | – | 170 g/km | – | 7 487 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | – | 169 g/km | – | 119 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 k) | Plug-in hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 61 km | 94 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Diesel | – | 112–115 g/km | – | 1 865 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | – | – | – | 42 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | – | 225–253 g/km | – | 74 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | – | 193 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Diesel | – | 218 g/km | – | 25 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Hybrid | – | 141 g/km | – | 24 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Diesel | – | 211–215 g/km | – | 48 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzin | – | 239 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 24,1 kWh/100 km NEDC | 151 g/km | – | 24 956 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Diesel | – | 143–145 g/km | – | 14 444 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 155 g/km | – | 1 964 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 120–124 g/km | – | 47 846 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Diesel | – | 143–153 g/km | – | 10 590 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 252 g/km | – | 68 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 235 kW (320 k) | Diesel | – | 169–171 g/km | – | 6 222 |
| 2018–2019 | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 135–136 g/km | – | 6 694 |
| 2019 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | – | 157 g/km | – | 54 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | – | 156–210 g/km | – | 4 418 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Diesel | – | 169 g/km | – | 5 836 |
| 2019 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | – | 147 g/km | – | 18 |
| 2019 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Diesel | – | 235 g/km | – | 18 |
| 2018–2019 | 4,0 l | 445 kW (605 k) | Benzin | – | 223–246 g/km | – | 3 532 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 185 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 4 706 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 230 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2018 | 4,0 l | 331 kW (450 k) | Benzin | – | 223 g/km | – | 1 816 |
| 2018 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Diesel | – | 115 g/km | – | 938 |
| 2018 | 4,0 l | 412 kW (560 k) | Benzin | – | 223 g/km | – | 150 |
| 2018 | 4,0 l | – | Benzin | – | 223 g/km | – | 70 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Jiné palivo | – | 148 g/km | – | 50 |
| 2018 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Diesel | – | 143 g/km | – | 42 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Diesel | – | 158 g/km | – | 42 |
| 2018 | 2,0 l | 130 kW (177 k) | Diesel | – | 134 g/km | – | 10 |
Spojené království 44 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektřina | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,3–7,8 l/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,6–8,3 l/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 6,6–6,8 l/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,5 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 5,6–5,7 l/100 km NEDC | 130–134 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 5,7–5,9 l/100 km NEDC | 133–137 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 5,8–5,9 l/100 km NEDC | 134–139 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 5,9–6,0 l/100 km NEDC | 138–142 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,5–4,6 l/100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 132–137 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 5,0–5,2 l/100 km NEDC | 131–136 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 133–138 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 5,2–5,4 l/100 km NEDC | 136–141 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,7 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,5 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,8–7,0 l/100 km NEDC | 154–159 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,9–7,1 l/100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,9 l/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,9 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Diesel | – | 6,0 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,6–5,8 l/100 km NEDC | 146–151 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,8–5,9 l/100 km NEDC | 150–155 g/km | – |
Spojené státy americké 11 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 204–212 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA | 221–247 g/km |
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 319–334 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon čtyř kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon čtyř kol | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 224–234 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 193 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 217 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 298 g/km |
Kanada 11 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Full-size | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektřina | Automatická | 17,4–19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektřina | Automatická | 20,0–21,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2020–2025Mid-size | 2,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 8,7–9,2 l/100 km 5-cycle | 205–214 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 l | – | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,6 l/100 km 5-cycle | 224–226 g/km | – |
| 2021–2025Station wagon: Mid-size | 4,0 l | – | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 13,7–14,3 l/100 km 5-cycle | 319–336 g/km | – |
| 2020–2022Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,0–10,6 l/100 km 5-cycle | 234–247 g/km | – |
| 2019–2021Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,6–9,7 l/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2018Mid-size | 2,0 l | – | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 9,2 l/100 km 5-cycle | 216 g/km | – |
| 2018Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 10,0 l/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 l | – | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 12,8 l/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.





