U01A2: Ztráta komunikace s řídicím modulem rozhraní hybridního/elektrického akumulátoru C

Co to znamená

Komunikace s řídicím modulem rozhraní akumulátoru hybridního/elektrického vozidla C nebyla přijata podle očekávání. Tento kód neurčuje příčinu ani použitou komunikační síť.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku systému, který ztratil komunikaci
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Řídicí modul rozhraní hybridního/elektrického akumulátoru C si v rámci sítě vozidla vyměňuje údaje o systému akumulátoru s ostatními řídicími jednotkami. Kód U01A2 se nastaví, když nejsou přijaty očekávané zprávy z modulu rozhraní C; sám o sobě neukazuje na závadu akumulátoru ani modulů A, B nebo D.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Modul bez napájení
2. Chybné směrování zpráv sběrnice CAN v bráně (gateway)
3. Ukončovací odpor sběrnice CAN (120 Ω) je mimo specifikaci

Příznaky

• Může se rozsvítit několik výstražných kontrolek
• Dotčené moduly mohou přejít do nouzového režimu nebo se vypnout
• Specifické funkce jsou nefunkční v závislosti na modulu
• Diagnostické přístroje mohou zobrazovat komunikační závady

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a proveďte diagnostiku modulů vozidla, abyste zjistili, zda je mimo síť pouze modul C, nebo zda se vyskytují širší komunikační závady sítě akumulátoru.
2. Zkontrolujte přístrojový panel, zda nezobrazuje varování systému akumulátoru, snížený výkon, vypnuté funkce nebo nemožnost přejít do režimu připravenosti.
3. Zkontrolujte přístupné nízkonapěťové konektory a kabeláž modulu rozhraní C, zda nejsou poškozené, zkorodované, zasažené vodou nebo špatně nasazené.
4. Podle postupu výrobce zkontrolujte příslušnou nízkonapěťovou pojistku a napájecí a kostřicí obvody modulu.
5. Nechte kvalifikovaného technika zkontrolovat směrování přes bránu a integritu sítě; při kontrole vysokonapěťového blokovacího obvodu musí dodržet bezpečnostní postup výrobce.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou nebo zkorodovanou přístupnou kabeláž či svorky konektorů modulu rozhraní C.
• Obnovte nízkonapěťové napájení nebo ukostření modulu C a zjistěte příčinu přepálené pojistky.
• Opravte závadu směrování přes bránu, která ovlivňuje modul C.
• Podle postupu výrobce opravte potvrzenou závadu sítě nebo blokovacího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud se objeví varování vysokonapěťového systému, snížený výkon pohonu nebo neobvyklé chování akumulátoru, nejezděte; vozidlo může omezit výkon nebo se vypnout. Pokud se takové příznaky neprojevují, zajistěte rychlou diagnostiku a nepřibližujte se k vysokonapěťovým součástem.