Chybový kód OBD-II

U01A0: Ztráta komunikace s řídicím modulem rozhraní hybridního/elektrického akumulátoru A

Co to znamená

Komunikace s řídicím modulem rozhraní akumulátoru hybridního/elektrického vozidla A nebyla přijata podle očekávání. Tento kód neurčuje příčinu ani použitou komunikační síť.

Stručný přehled

  • Obvykle rozsvítí kontrolku systému, který ztratil komunikaci
  • Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Řídicí modul rozhraní hybridního/elektrického akumulátoru A je jedním z modulů vozidla, které si vyměňují údaje o akumulátoru s ostatními řídicími jednotkami. Kód U01A0 se nastaví, když nejsou přijaty očekávané zprávy z modulu rozhraní A; neurčuje typ sítě ani nedokazuje závadu samotného akumulátoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

  1. Modul bez napájení nebo rozpojený vysokonapěťový blokovací obvod (interlock)
  2. Chybné směrování zpráv sběrnice CAN v bráně (gateway)
  3. Ukončovací odpor sběrnice CAN (120 Ω) mimo toleranci

Příznaky

  • Může se rozsvítit několik výstražných kontrolek
  • Dotčené moduly mohou přejít do nouzového režimu nebo se vypnout
  • Specifické funkce jsou nefunkční v závislosti na modulu
  • Diagnostické přístroje mohou zobrazovat komunikační závady

Jak závadu diagnostikovat

  1. Uložte data freeze frame a proveďte diagnostiku všech dostupných modulů, abyste zjistili, zda je ztráta komunikace omezena na modul rozhraní A, nebo zda se týká několika modulů systému akumulátoru.
  2. Zkontrolujte přístrojový panel, zda nehlásí závadu vysokonapěťového systému nebo akumulátoru; zaznamenejte, zda má vozidlo snížený výkon, vypnuté funkce nebo nepřejde do režimu připravenosti.
  3. Pouze vizuálně zkontrolujte přístupné nízkonapěťové konektory a kabeláž modulu rozhraní A, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo zasažené vodou.
  4. Podle postupů výrobce zkontrolujte příslušné nízkonapěťové pojistky a napájecí a kostřicí obvody modulu.
  5. Nechte kvalifikovaného technika ověřit cestu přes bránu a integritu sítě; kontrolu vysokonapěťového blokovacího obvodu smí provést pouze postupem pro bezpečnost stanoveným výrobcem.

Běžné opravy

  • Opravte poškozenou přístupnou nízkonapěťovou kabeláž nebo svorky konektorů modulu rozhraní A.
  • Obnovte jeho nízkonapěťové napájení nebo ukostření a odstraňte příčinu přepálené pojistky.
  • Opravte závadu směrování přes bránu, která ovlivňuje modul A.
  • Podle postupu výrobce opravte potvrzenou závadu sítě nebo vysokonapěťového blokovacího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Ztráta komunikace s modulem A může ovlivnit funkce akumulátoru nebo vyvolat snížení výkonu či vypnutí vozidla. Pokud se objeví varování vysokonapěťového systému, ztráta pohonu nebo neobvyklé chování akumulátoru, nepokračujte v jízdě. Neotevírejte ani nezkoušejte vysokonapěťové součásti; nechte vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným technikem pro hybridní nebo elektrická vozidla.

Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou

Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.

Související kódy v okolí