P2DF6: Vysoké napětí v řídicím obvodu čerpadla chladicí kapaliny E

Co to znamená

Čerpadlo chladicí kapaliny E hlásí vysokou úroveň signálu v řídicím obvodu. Cirkulaci chladicí kapaliny v dotčeném okruhu nelze spolehlivě ovládat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo chladicí kapaliny E přečerpává chladicí kapalinu ve svém okruhu a řídicí modul sleduje elektrický signál, kterým se ovládá. Tento kód se uloží, když je signál v řídicím obvodu čerpadla E vyšší, než se očekává, což může řídicí jednotce znemožnit spolehlivě řídit cirkulaci. Vysokou hodnotu může způsobit přerušené spojení, zkrat na napájení nebo závada čerpadla či jeho budiče.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Závada motoru čerpadla nebo řídicího obvodu
2. Závada vedení nebo konektoru
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka motoru
• Varování před teplotou chladicí kapaliny nebo stoupající ukazatel teploty
• Snížený výkon motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte data freeze frame a živá data teploty chladicí kapaliny a zjistěte, zda závada nastala při povelu pro čerpadlo E nebo při růstu teploty v okruhu.
2. Při studeném motoru zkontrolujte konektor čerpadla E, zda nejsou jeho kontakty uvolněné, rozevřené, zkorodované nebo poškozené.
3. Podle schématu zapojení vozidla zkontrolujte svazek čerpadla E, zda nejsou vodiče přerušené nebo zkratované na napětí akumulátoru.
4. Za podmínek stanovených výrobcem změřte signál v obvodu a porovnejte jej s očekávaným rozsahem.
5. Pomocí diagnostického přístroje aktivujte čerpadlo E a sledujte, zda se změní jeho stav nebo zpětná vazba.
6. Pokud jsou vodiče a kontakty v pořádku, otestujte čerpadlo a jeho řídicí budič podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Opravte přerušené spojení nebo poškozený kontakt v obvodu čerpadla E.
• Opravte vodiče zkratované na napájecí vedení.
• Pokud čerpadlo E nereaguje ani při správném napájení a řízení, vyměňte je.
• Pokud čerpadlo E a jeho vodiče při testu vyhoví, opravte vadný budič.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud teplota stoupá nebo se rozsvítí varovná kontrolka chladicí kapaliny, bezpečně zastavte a vypněte motor, protože nespolehlivá cirkulace může vést k přehřátí. Pokud teplota zůstává normální, jeďte krátce a klidně a pečlivě sledujte ukazatel.