P2DE2: Množství vstřikovaného paliva při studeném startu D nižší než očekávané

Co to znamená

Během studeného startu je naměřené množství vstřikovaného paliva pro skupinu D pod kalibrovaným rozsahem pro studený start. Příčinou může být strategie studeného startu nebo změna průtoku vstřikovačů.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Při studeném startu řídicí jednotka motoru odhaduje dodávku paliva pro skupinu vstřikovačů D a porovnává ji s kalibrovaným rozsahem pro studený start. Tento kód se uloží, když je odhadované množství pro skupinu D při studeném startu nižší, než se očekává. Příčinou mohou být omezený průtok vstřikovačů nebo nízký tlak v palivové rampě.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Částečně zanesené vstřikovače
2. Nízký tlak v palivové liště

Příznaky

• Kontrolka Check Engine
• Nepravidelný chod motoru při studeném startu nebo vynechávání zapalování
• Delší točení starterem při studeném motoru
• Snížený výkon, dokud se motor nezahřeje

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce a teplotu chladicí kapaliny a poté porovnejte množství vstřikovaného paliva skupiny D s ostatními skupinami během studeného startu.
2. Zkontrolujte data o vynechávání zážehů za studena nebo vyvážení válců, abyste zjistili, zda je nerovnoměrný chod soustředěn ve válcích obsluhovaných skupinou D.
3. Zkontrolujte konektory a kabeláž vstřikovačů skupiny D, zda nevykazují korozi, poškození nebo uvolněné spoje.
4. Porovnejte skutečný a požadovaný tlak v palivové rampě během studeného startu a zahřívání se specifikací výrobce.
5. Pokud je tlak v rámci specifikace, otestujte průtok nebo vyvážení vstřikovačů skupiny D pomocí postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte poškozený nebo špatně připojený okruh vstřikovače skupiny D.
• Odstraňte potvrzenou závadu nízkého tlaku v palivové rampě.
• Vyčistěte nebo vyměňte vstřikovač skupiny D, u kterého byl potvrzen omezený průtok.
• Opravte ověřený problém s měřením nebo kalibrací při studeném startu pomocí postupu výrobce.

Můžete pokračovat v jízdě?

Klidná jízda může být možná, pokud motor po zahřátí běží hladce, ale vyhněte se jízdě s přetrvávajícím vynecháváním zážehů nebo výraznou ztrátou výkonu. Opakované vynechávání zážehů při studeném startu může zvýšit emise a může poškodit systém dodatečné úpravy výfukových plynů.