P2DE0: Množství vstřikovaného paliva při studeném startu C nižší než očekávané

Co to znamená

Během studeného startu je naměřené množství vstřikovaného paliva pro skupinu C pod kalibrovaným rozsahem pro studený start. Příčinou může být strategie studeného startu nebo změna průtoku vstřikovačů.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Při studeném startu řídicí jednotka motoru odhaduje dodávku paliva pro skupinu vstřikovačů C a porovnává ji s kalibrovaným rozsahem pro studený start. Tento kód se uloží, když je odhadované množství pro skupinu C v této strategii nižší, než se očekává. Příčinou mohou být omezený průtok vstřikovačů nebo nízký tlak v palivové rampě.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Částečně zanesené vstřikovače
2. Nízký tlak v palivové liště

Příznaky

• Kontrolka Check Engine
• Nepravidelný chod motoru při studeném startu nebo vynechávání zapalování
• Delší točení starterem při studeném motoru
• Snížený výkon, dokud se motor nezahřeje

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce a poznamenejte si teplotu chladicí kapaliny a podmínky startování, když se kód uložil, a poté porovnejte množství skupiny C s ostatními skupinami během studeného startu.
2. Zkontrolujte údaje o vynechávání zapalování při studeném startu nebo o vyvážení válců a zjistěte, zda se nepravidelný chod soustřeďuje do válců obsluhovaných skupinou C.
3. Zkontrolujte konektory a kabeláž vstřikovačů skupiny C, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo nemají uvolněné spoje.
4. Porovnejte skutečný a požadovaný tlak v palivové rampě během studeného startu a zahřívání se specifikací výrobce.
5. Pokud je tlak správný, otestujte průtok nebo vyvážení vstřikovačů skupiny C pomocí diagnostického postupu výrobce pro studený start.

Běžné opravy

• Opravte poškozený nebo špatně připojený okruh vstřikovače skupiny C.
• Odstraňte potvrzenou závadu nízkého tlaku v palivové rampě.
• Vyčistěte nebo vyměňte vstřikovač skupiny C, u kterého byl potvrzen omezený průtok.
• Opravte ověřený problém s měřením nebo kalibrací při studeném startu pomocí postupu výrobce.

Můžete pokračovat v jízdě?

Krátké a klidné jízdy mohou být možné, pokud se motor po zahřátí ustálí, ale vyhněte se jízdě, pokud nadále vynechává zážehy nebo má velmi malý výkon. Opakované vynechávání zážehů při studeném startu může zvýšit emise a může poškodit systém dodatečné úpravy výfukových plynů.