P2D28: Točivý moment pohonu při studeném startu – funkce

Co to znamená

Při studeném startu neodpovídá výstupní točivý moment pohonu kalibrovanému profilu točivého momentu pro studený start. Odezva studeného motoru, součinnost hybridního pohonu nebo modelování točivého momentu se odchylují od očekávání.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Při studeném startu odhaduje řídicí modul hnací moment motoru a u hybridu společný hnací moment spalovacího a elektrického pohonu. Kód P2D28 se nastaví, když naměřený nebo modelovaný hnací moment neodpovídá očekávanému průběhu při studeném startu. Příčinou může být nadměrný odpor motoru nebo nesprávné rozdělení hnacího momentu v hybridním systému.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zvýšený odporový moment studeného motoru
2. Strategie součinnosti hybridního pohonu neodpovídá cílovým hodnotám

Příznaky

• Kontrolka závady motoru
• Pomalá odezva po studeném startu
• Snížený výkon při studeném motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a poznamenejte si teplotu motoru, okolní teplotu a stav vozidla v okamžiku výskytu závady studeného startu.
2. Porovnejte požadovaná a dodaná data točivého momentu z diagnostického přístroje během studeného startu, včetně příspěvků točivého momentu motoru a hybridu, jsou-li k dispozici.
3. Zkontrolujte související kódy motoru, převodovky nebo hybridního systému, které by mohly vysvětlit nadměrný odpor nebo nesprávný odhad točivého momentu.
4. Zkontrolujte zjevný mechanický odpor, úniky kapalin nebo neobvyklé zvuky, které se objevují, když je motor studený.
5. Pokud se nepodaří najít související závadu, porovnejte údaje o hnacím momentu při studeném startu s diagnostickými kritérii výrobce a posuďte výpočet momentu a jeho rozdělení v hybridním systému.

Běžné opravy

• Opravte skrytou závadu motoru nebo ústrojí pohonu způsobující nadměrný odpor během chodu za studena.
• Opravte zjištěnou závadu snímače nebo kabeláže, která zkresluje data točivého momentu.
• Opravte závadu hybridního řízení nebo míchání točivého momentu, pokud ji diagnostika odhalí.
• Vymažte kód a ověřte, že odezva při studeném startu a sledování točivého momentu jsou normální.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je vozidlo ovladatelné, jezděte se studeným motorem opatrně a vyhněte se zařazování do rychlého provozu, dokud se odezva nezlepší. Zastavte, pokud se ztráta výkonu stane vážnou nebo se objeví jiné varování pohonu.