Co to znamená
Primární řídicí obvod zapalovací cívky G vykazuje napětí nižší než očekávanou úroveň – obvykle zkrat na kostru na primárním ovládacím vodiči nebo porucha s nízkým odporem v primárním vinutí cívky. Cívka G nedokáže vytvořit normální náboj, takže válec, který zapaluje, vynechává, zejména při zatížení. Příčiny: zkrat na kostru v primární kabeláži, vnitřní porucha primáru cívky nebo vadný budič ECU/zapalovače.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Primární řídicí obvod cívky G přenáší nízkoproudé napětí, které nabíjí cívku před jejím sepnutím. Řídicí modul nastaví tento kód, když detekuje napětí pod očekávanou úrovní, často proto, že obvod je zkratovaný na kostru nebo primár cívky má závadu; válec obsluhovaný cívkou G může vynechávat.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Primární vinutí zkratované na kostru nebo odřený svazek kabelů
- Porucha vnitřního budiče cívky G
- Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Kontrolka motoru svítí
- Vynechávání zážehů motoru nebo nepravidelný chod
- Snížený výkon nebo váhání
Jak závadu diagnostikovat
- Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a zkontrolujte živé počty vynechání zážehu, abyste zjistili, zda je zasažen válec cívky G.
- S vypnutým zapalováním zkontrolujte konektor a svazek cívky G, zda nejsou odřené, poškozené na pinech, zkorodované nebo zda se kabeláž nedotýká kostry.
- Zkontrolujte, zda je konektor cívky G usazený a jeho kontakty tvoří čistý a bezpečný kontakt.
- Pomocí schématu zapojení otestujte primární řídicí obvod cívky G na zkrat na kostru a porovnejte výsledky se specifikací výrobce.
- Pokud je svazek v pořádku, otestujte primární vinutí a obvod budiče cívky G podle postupu výrobce.
Běžné opravy
- Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné kontakty konektoru cívky G.
- Opravte odřenou kabeláž cívky G, která je zkratovaná na kostru.
- Vyměňte cívku G, pokud její primární vinutí neprojde testováním.
- Opravte řídicí člen pouze tehdy, pokud testy obvodu identifikují jako vadný.
Můžete pokračovat v jízdě?
Omezte jízdu a vyhněte se prudké akceleraci, protože válec cívky G může pod zátěží vynechávat. Pokud kontrolka motoru bliká nebo motor běží velmi neklidně, zastavte, jakmile to bude bezpečné, abyste snížili riziko poškození katalyzátoru.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.