P2303: Primární řídicí obvod zapalovací cívky B – nízké napětí

Co to znamená

ECU zaznamenává nízké primární řídicí napětí na zapalovací cívce B. Vynechávání zážehů je obvykle pozorováno na válci, který tato cívka obsluhuje.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Zapalovací cívka B se nabíjí přes svůj primární řídicí obvod a poté zažehne zapalovací svíčku na válci, který obsluhuje. Řídicí jednotka motoru sleduje primární signál cívky B a nastaví tento kód, když je úroveň obvodu příliš nízká, což je obvykle způsobeno zkratem na kostru nebo vnitřně zkratovaným vinutím cívky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vnitřní zkrat cívky
2. Primární vodič zkratovaný na kostru
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka motoru svítí, případně bliká
• Vynechávání zážehů motoru nebo nepravidelný volnoběh
• Váhání při akceleraci
• Snížený výkon

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce a zkontrolujte aktuální počty vynechání zážehu, abyste identifikovali, kdy válec obsluhovaný cívkou B vynechává.
2. Zkontrolujte konektor a primární kabeláž cívky B, zda nevykazují korozi, poškozenou izolaci, uvolněné svorky nebo vodič dotýkající se kostry.
3. Zkontrolujte, zda je konektor cívky B usazený a její svorky jsou čisté a bezpečné.
4. Pomocí schématu zapojení otestujte primární řídicí vodič cívky B na zkrat na kostru a otestujte vinutí podle specifikace výrobce.
5. Pokud cívka a kabeláž projdou, nechte zkontrolovat signál budiče v ECU podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru cívky B.
• Opravte primární kabeláž zkratovanou na kostru.
• Pokud primární vinutí cívky B neprojde testem, vyměňte ji.
• Pokud testování potvrdí poruchu budiče v ECU, opravte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Blikající kontrolka motoru nebo výrazné vynechávání zážehu znamená zastavit jízdu, jakmile to bude bezpečné, protože nespálené palivo může poškodit katalyzátor. Pokud svítí trvale a motor běží hladce, omezte jízdu a vyhněte se prudké akceleraci až do provedení diagnostiky.