Co to znamená
Ovládací obvod A systému sekundárního přívodu vzduchu vykazuje napětí nad kalibrovanou horní hranicí. Pravděpodobně jde o zkrat na napětí baterie nebo přerušení v cívce relé / výstupu.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Systém sekundárního přívodu vzduchu přivádí při studeném startu vzduch do výfuku, aby katalyzátor dosáhl provozní teploty. Kód P2258 se uloží, když řídicí jednotka zjistí, že napětí řídicího obvodu A překročilo kalibrovaný práh; může to odpovídat zkratu na napětí akumulátoru nebo přerušenému vinutí relé či obvodu.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Ovládací vodič zkratovaný na napětí baterie
- Přerušená cívka relé
- Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Může se rozsvítit kontrolka motoru
- Nepravidelný chod motoru nebo zvýšené emise při studených startech
- Neúspěšná kontrola emisí
Jak závadu diagnostikovat
- Prohlédněte data freeze frame a zjistěte, zda se vysoká hodnota objevuje, když je řízení obvodu A zapnuté, nebo vypnuté.
- Zkontrolujte vodič, relé a konektory řídicího obvodu A, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné svorky, nejsou prodřené nebo v kontaktu s napájením akumulátoru.
- Podle schématu zapojení zkontrolujte, zda není řídicí vodič zkratovaný na napětí akumulátoru.
- Podle servisních informací ověřte průchodnost vinutí relé a jeho spínání, abyste odhalili přerušené vinutí nebo vadné relé.
- Před výměnou součástí ověřte obvod a výstup řídicí jednotky podle specifikace výrobce.
Běžné opravy
- Vyčistěte nebo opravte zkorodované kontakty obvodu řízení A.
- Opravte kabeláž zkratovanou na napětí akumulátoru nebo přerušený spoj.
- Vyměňte relé sekundárního přívodu vzduchu s přerušeným vinutím nebo vadným výstupem.
- Opravte spoj nebo zatížení řídicího obvodu zjištěné při testování.
Můžete pokračovat v jízdě?
Vozidlo je obvykle pojízdné, ale činnost sekundárního přívodu vzduchu a emise při studeném startu mohou být ovlivněné. Omezte zbytečné studené starty a před emisní kontrolou závadu opravte.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.