Co to znamená
Ovládací vedení B systému AIR je trvale na vysoké úrovni – jde o zkrat na B+. Takové závady kabeláže obvykle způsobuje prodření izolace, vniknutí vody přes těsnění konektoru nebo zatlačený kontakt. Zatřesení kabelovým svazkem při aktivním kódu často pomůže závadu lokalizovat.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Systém sekundárního přívodu vzduchu přivádí vzduch do výfuku, aby snížil emise, a řídicí obvod B ovládá související součást systému. Řídicí jednotka uloží kód P2260, když zjistí napětí řídicího obvodu B vyšší, než se očekává; příčinou může být zkrat na napětí akumulátoru nebo přerušený obvod, který systém vyhodnotí jako vysoký.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Zkrat na B+
- Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
- Napájecí kabel přiskřípnutý o zdroj B+
Příznaky
- Může se rozsvítit kontrolka motoru
- Může být uloženo varování systému sekundárního vzduchu nebo emisní chyba
- Obvykle žádná znatelná změna v jízdě
Jak závadu diagnostikovat
- Načtěte data freeze frame a zjistěte, zda je kód P2260 aktuální, nebo přerušovaný; poznamenejte, kdy systém sekundárního přívodu vzduchu dostal příkaz k činnosti.
- Zkontrolujte trasu kabeláže a konektor řídicího obvodu B, zda nejsou prodřené, zasažené vodou, zkorodované, nemají zatlačené piny nebo nejsou v kontaktu se zdrojem napájení.
- Při sledování stavu obvodu jemně pohybujte kabelovým svazkem a sledujte, zda se závada změní; zaznamenejte případnou reakci.
- Podle schématu zapojení zkontrolujte nežádoucí spojení řídicího obvodu B s napětím akumulátoru a ověřte průchodnost obvodu a stav kontaktů konektoru.
- Před výměnou dílů otestujte ovládanou součást a její řídicí obvod podle postupu výrobce.
Běžné opravy
- Opravte vodič řídicího obvodu B zkratovaný na napětí akumulátoru.
- Vyčistěte nebo opravte zkorodované, vlhké či uvolněné kontakty konektoru.
- Opravte přiskřípnutý kabelový svazek nebo znovu usaďte zatlačené svorky.
- Ovládanou součást nebo řídicí budič vyměňte pouze tehdy, pokud testy obvodu určí jako příčinu závady právě je.
Můžete pokračovat v jízdě?
Jízda obvykle není ovlivněna, ale systém sekundárního přívodu vzduchu nemusí snižovat emise podle očekávání a vozidlo nemusí projít emisní kontrolou. Pokud se na vozidlo vztahují místní pravidla emisní kontroly, upozornění neignorujte.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.