P21B6: Načasování vstřikování při studeném startu – válec 1

Co to znamená

Načasování vstřikování při studeném startu pro válec 1 je mimo kalibrovaný rozsah. Kód sám o sobě neidentifikuje závadu vstřikovače ani snímače klikového/vačkového hřídele.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí jednotka motoru koordinuje vstřikování paliva s polohou klikového a vačkového hřídele a používá samostatný výpočet načasování pro válec 1 během studeného startu. Tento kód se nastaví, když načasování vstřikování pro studený start válce 1 spadne mimo kalibrovaný rozsah; sám o sobě nedokazuje, že vstřikovač nebo časování motoru je vadné.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Změněný průtok vstřikovače v důsledku opotřebení
2. Rozsynchronizovaný signál klikového a vačkového hřídele

Příznaky

• Kontrolka motoru (Check Engine)
• Hrubý chod nebo vynechávání zážehu po studeném startu
• Obtížné startování za studena
• Zvýšená kouřivost výfukových plynů

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce a poznamenejte si teplotu chladicí kapaliny a podmínky startování, poté zkontrolujte načasování studeného startu válce 1 a data vynechávání zážehů během studeného startu.
2. Zkontrolujte konektor vstřikovače válce 1 a svazek na uvolněné piny, korozi, prodření nebo poškození horkem.
3. Zkontrolujte související kódy vstřikovače, tlaku paliva, klikového hřídele, vačkového hřídele nebo jejich vzájemné korelace, které by mohly vysvětlit odchylku časování.
4. Porovnejte data korekce nebo rovnováhy vstřikovače válce 1 s ostatními válci za stejných studených podmínek.
5. Pokud závada přetrvává, otestujte průtok vstřikovače válce 1 a ověřte signály časování klikového a vačkového hřídele a mechanickou korelaci pomocí postupů výrobce.

Běžné opravy

• Opravte uvolněné, zkorodované nebo poškozené připojení nebo kabeláž vstřikovače válce 1.
• Opravte problém s dodávkou paliva nebo tlakem potvrzený testováním.
• Vyměňte nebo proveďte servis vstřikovače válce 1, pokud jsou jeho data průtoku nebo korekce mimo specifikaci.
• Opravte poruchu signálu klikového nebo vačkového hřídele, nebo opravte mechanické časování, pokud ověření ukáže, že je mimo.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží po zahřátí hladce a varování svítí stabilně, omezte jízdu a brzy zajistěte diagnostiku; vynechávání zážehů za studena a kouř mohou zvýšit emise a mohou se zhoršit. Zastavte jízdu, pokud je vynechávání zážehů silné, varování bliká nebo motor spolehlivě nestartuje.