P216D: Přerušený napájecí obvod skupiny vstřikovačů F

Co to znamená

Napájecí větev skupiny vstřikovačů F je přerušená, takže žádný vstřikovač v této skupině nemůže vstřikovat. Postižené válce nevytvářejí výkon a motor běží nepravidelně nebo s omezeným počtem pracujících válců. Příčinou může být přerušený napájecí vodič, rozpojené relé nebo pojistka nebo odpojený konektor napájení skupiny F.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Skupina vstřikovačů F je napájena společným elektrickým přívodem pro vstřikovače v této skupině. Tento kód označuje, že řídicí modul zjistil přerušení v napájecím obvodu skupiny F, což může zabránit vstřikování paliva u příslušných vstřikovačů a způsobit vynechávání zážehů v jejich válcích nebo ztrátu výkonu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušený napájecí vodič nebo přepálená pojistka
2. Pin vysunutý zpět z těla konektoru
3. Prasklý pájený spoj uvnitř řídicího modulu nebo snímače

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závady motoru
• Vynechávání zážehů nebo nepravidelný volnoběh postiženého válce
• Zvýšená spotřeba paliva
• Možný zápach paliva nebo kouř z výfuku

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a zkontrolujte informace o vynechávání zážehů pro konkrétní válce, abyste zjistili, zda jsou dotčené válce napájeny skupinou vstřikovačů F.
2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte napájecí konektor a kabeláž skupiny F, zda nejsou rozpojené, s přerušeným vodičem, zkorodované nebo zda není vysunutý pin.
3. Pomocí schématu zapojení vozidla vyhledejte pojistku skupiny F a napájecí relé, pokud jsou jimi vybavena, a zkontrolujte, zda nejsou přerušená nebo nemají špatný spoj.
4. Podle postupu výrobce zkontrolujte přítomnost napájecího napětí na přívodu skupiny F a vystopujte obvod, abyste našli místo ztráty napětí.
5. Pokud jsou pojistka, relé a viditelná kabeláž v pořádku, otestujte spojitost obvodu a připojení modulu, než budete mít podezření na vnitřní závadu řídicího modulu.

Běžné opravy

• Znovu zapojte napájecí konektor skupiny F nebo zajistěte uvolněný pin.
• Po zjištění příčiny přerušení vyměňte spálenou pojistku nebo opravte vadné napájecí relé.
• Opravte přerušený vodič v napájecím svazku skupiny vstřikovačů F.
• Vnitřní spoj modulu opravte až po ověření správné funkčnosti vnějšího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nepokračujte v dlouhé jízdě s přetrvávajícím vynecháváním zážehů; pokud motor běží dostatečně plynule, jeďte opatrně na krátkou vzdálenost do servisu. Nespálené palivo může poškodit katalyzátor a snížený výkon může učinit manévry v provozu nebezpečnými.