Chybový kód OBD-II

P213C: Nízké napětí v řídicím obvodu klapky EGR B

Co to znamená

Vedení pohonu klapky EGR B uvíznuté v nízké úrovni – zkrat na kostru. EGR míchá inertní výfukové plyny do sání za účelem snížení špičkové teploty hoření – příliš málo zvyšuje NOx, příliš mnoho způsobuje vynechávání zážehů a hrubý chod.

Stručný přehled

  • Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
  • Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Klapka EGR reguluje proudění vzduchu sáním, aby motor mohl dávkovat recirkulaci výfukových plynů. Řídicí modul monitoruje obvod buzení B na abnormálně nízkou elektrickou úroveň; zkrat na kostru může zabránit akčnímu členu v pohybu podle pokynů a snížit průtok EGR.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

  1. Signálové nebo řídicí vedení ve zkratu na kostru
  2. Odřená nebo poškozená kabeláž
  3. Zkorodované nebo přemostěné piny konektoru
  4. Vadný akční člen nebo budič klapky EGR

Příznaky

  • Rozsvícená kontrolka závady motoru (Check Engine)
  • Detonace nebo klepání pod zátěží
  • Ztráta výkonu a váhání motoru
  • Možný nestabilní volnoběh
  • Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

  1. Zaznamenejte data ze zmrazeného snímku a porovnejte požadovanou polohu klapky EGR s dostupnými údaji o poloze a EGR. Zjistěte, za jakých podmínek došlo k závadě obvodu B.
  2. Zkontrolujte konektor a kabeláž klapky EGR B, zda nejsou odřené, zkorodované, zda nemají ohnuté piny nebo zda se nedotýkají uzemněného kovu.
  3. Při izolovaném obvodu zkontrolujte podle pokynů výrobce, zda obvod B není nechtěně spojen s kostrou. Takové spojení ukazuje na zkrat.
  4. Otestujte akční člen a obvod budiče pomocí testovacího postupu výrobce, abyste odlišili zkrat v kabeláži od vnitřní závady akčního členu nebo budiče.
  5. Po opravě vymažte kód a ověřte funkci obvodu B a EGR během vhodného jízdního cyklu.

Běžné opravy

  • Opravte odřenou nebo přiskřípnutou kabeláž, která uzemňuje obvod klapky EGR B.
  • Vyčistěte nebo opravte zkorodované, poškozené nebo propojené piny konektoru.
  • Vyměňte vadný akční člen klapky EGR, pokud testy obvodu identifikují vnitřní závadu.
  • Opravte budič řídicího modulu pouze v případě, že kontroly kabeláže a akčního členu proběhnou v pořádku a testy výrobce potvrdí selhání budiče.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží plynule, obvykle můžete jet opatrně. Pokud motor detonačně spaluje, váhá nebo ztrácí výkon, vyhněte se vysokému zatížení. Nesprávný průtok EGR může zvýšit emise NOx a zhoršit jízdní vlastnosti.

Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou

Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.

Kódy pro stejnou součást

Související kódy v okolí