P213E: Závada systému vstřikování paliva – vynucené vypnutí motoru

Co to znamená

Byla zjištěna závažná závada vstřikování paliva ohrožující bezpečnost a PCM vypnula motor, aby zabránila jeho poškození. Příkladem je nekontrolovatelný nárůst tlaku v common-railu, několik vstřikovačů zaseknutých v otevřené poloze nebo porucha vysokotlakého palivového čerpadla (HPFP).

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Tento kód indikuje, že řídicí jednotka motoru detekovala závadu vstřikování paliva, která je dostatečně vážná na to, aby si vynutila vypnutí motoru. Může sledovat tlak paliva a chování vstřikovačů ohledně nebezpečných podmínek, jako je nekontrolovatelný nárůst tlaku v railu nebo vstřikovač, který zůstává otevřený; přesná spouštěcí podmínka závisí na vozidle.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Nekontrolovatelný nárůst tlaku v common-railu
2. Vstřikovač zaseknutý v otevřené poloze

Příznaky

• Motor nečekaně zhasne
• Motor nelze nastartovat nebo točí bez naskočení
• Může svítit kontrolka motoru nebo palivového systému

Jak závadu diagnostikovat

1. Motor opakovaně nestartujte. Před vymazáním kódů zaznamenejte všechny kódy a data ze zmrazeného snímku, včetně hodnot tlaku paliva.
2. Zkontrolujte viditelné úniky paliva a zkontrolujte konektory a kabeláž vstřikovačů a palivového systému, zda nejsou poškozené nebo uvolněné.
3. Použijte diagnostický přístroj vhodný pro tento test a podle postupu výrobce porovnejte požadovaný a naměřený tlak v palivové liště. Zkontrolujte také dostupné údaje o závadách vstřikovačů.
4. Otestujte součásti regulace tlaku paliva a vstřikovače pomocí metod specifikovaných výrobcem, abyste identifikovali nekontrolovatelný nárůst tlaku nebo vstřikovač, který se nezavírá.
5. Po odstranění závady ověřte regulaci tlaku a bezpečné startování pomocí postupu výrobce před vrácením vozidla do provozu.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou nebo uvolněnou kabeláž nebo konektory vstřikovačů a palivového systému.
• Vyměňte vadný vstřikovač, u kterého je potvrzeno, že uvízl v otevřené poloze.
• Opravte nebo vyměňte součást regulace tlaku, u které je potvrzeno, že způsobuje nebezpečný tlak v railu.
• Vadné vysokotlaké palivové čerpadlo vyměňte nebo opravte, pokud testy výrobce potvrdí, že je příčinou závady.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nejezděte, pokud se motor vypnul nebo jej nelze znovu nastartovat; zajistěte odtah. Opakované startování nebo další provoz při nekontrolovaném vstřikování či tlaku může poškodit motor a představovat riziko spojené s palivem.