P20E2: Korelace snímačů teploty výfukových plynů 1 a 2 – řada válců 1

Co to znamená

Řídicí jednotka detekuje, že hodnoty ze snímačů teploty výfukových plynů 1 a 2 v řadě válců 1 spolu nekorespondují podle očekávání. Kód nastaví, když rozdíl jejich hodnot za podmínek monitorování překročí kalibrovaný limit.

Jak to funguje

Řada válců 1 má 2 snímače teploty výfukových plynů (EGT), jejichž údaje pomáhají řídicímu modulu sledovat teplotu výfukových plynů kvůli ochraně systému následné úpravy výfukových plynů. Během kontroly korelace modul porovnává snímače 1 a 2; tento kód se nastaví, když rozdíl mezi jejich údaji za provozních podmínek kontroly překročí povolenou mez.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač teploty výfukových plynů
2. Poškozená kabeláž nebo konektor
3. Únik ve výfuku ovlivňující měření teploty
4. Problém s montáží nebo umístěním snímače
5. Závada řídicí jednotky

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru
• Snížený výkon motoru
• Zvýšené emise
• Možné varování systému dodatečné úpravy výfukových plynů

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje zaznamenejte data freeze frame a při zahřívání výfuku porovnejte živé údaje snímačů EGT 1 a 2 řady válců 1; hledejte nevěrohodnou hodnotu nebo odchylku od druhého snímače.
2. Po vychladnutí výfuku zkontrolujte konektory a kabeláž obou snímačů, zda nejsou poškozené teplem, zkorodované, s uvolněnými piny nebo v kontaktu s výfukem.
3. Zkontrolujte, zda mezi umístěním obou snímačů nejsou stopy sazí nebo jiné známky netěsnosti výfuku, která může změnit teplotu dosahující jednoho ze snímačů.
4. Ověřte, zda jsou snímače 1 a 2 namontovány na správných místech řady válců 1 a usazeny podle specifikace výrobce.
5. Před výměnou snímače otestujte každý snímač a jeho obvod podle specifikace výrobce, včetně průchodnosti obvodu a stavu konektoru.
6. Pokud jsou snímače, kabeláž, montáž i výfuk v pořádku, zkontrolujte podle servisních informací pro konkrétní vozidlo dostupné aktualizace nebo závady řídicího modulu.

Běžné opravy

• Opravte uvolněný, zkorodovaný nebo teplem poškozený konektor či úsek kabeláže snímače EGT 1 nebo 2 řady válců 1.
• Opravte netěsnost výfuku mezi polohami snímačů EGT 1 a 2 řady válců 1.
• Opravte nesprávně namontovaný nebo umístěný snímač.
• Vyměňte snímač EGT řady válců 1, u něhož testy prokážou nepřesnost.
• Odstraňte potvrzenou závadu řídicího modulu nebo příslušný problém se softwarem.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor funguje normálně a žádné varování neukazuje na bezprostřední omezení výkonu, může být možná krátká, šetrná jízda do servisu. Vyhněte se vysokému zatížení a dlouhé jízdě, pokud je výkon snížený nebo se zobrazí varování systému následné úpravy výfukových plynů, protože nespolehlivé údaje o teplotě mohou narušit ochranu emisního systému nebo regeneraci.